Publicidade italiana anos 70 ao Alpine A110 - "L'enfant terrible della Renault"

 Publicidade italiana dos anos 70 ao Alpine A110 - do 1300 ao 1600 -, realçando a sua velocidade máxima de 215 km/h.

Alpine A290: apresentação oficial a 13 de junho de 2024

 02/04/2024

•       A Alpine apresentará o seu futuro automóvel desportivo e 100% elétrico, o A290, o primeiro modelo da DreamGarage, a 13 de junho de 2024.

•       Esta estreia mundial coincidirá com o dia de abertura da corrida de resistência mais lendária do mundo: as 24h deLeMans^®.

•       A Alpine divulgou uma imagem inédita do seu futuro A290, tirada pela equipa de design.

•       Acompanhe a revelação da A290 em direto através do link:https://events.alpinecars.com/en/

 Depois de apresentar o protótipo A290_β a 9 de maio de 2023 em Bristol (Reino Unido), a Alpine prepara-se para revelar o seu primeiro veículo 100% elétrico numa estreia mundial a 13 de junho de 2024. A Alpine escolheu as 24 Horas de LeMans^®(França), a maior corrida de resistência do mundo, para apresentar o seu primeiro automóvel desportivo de 5 lugares: o Alpine A290.

 

 

4º Encontro do Clube Alpine Portugal - Passeio a Amarante

 4º Encontro do Clube Alpine Portugal - Passeio a Amarante

18 de fevereiro de 2024 

Programa:

11.00h - Visita ao Centro Histórico de Amarante e ao Museu Amadeo de Souza Cardoso;

13.00 - Almoço no Hotel Monverde.

Inscrição em:  clubealpineportugal@gmail.com | €40 por pessoa

Revista Bleu - Le Monde Alpine nº 10 - Janeiro a março 2024

 Revista Bleu nº 10, de janeiro a março de 2024.

Revista Topos e Clássicos nº 263 - Janeiro e Fevereiro 2024

 Revista Topos e Clássicos nº 263, janeiro e fevereiro de 2024, com destaque para a reportagem do 3º Encontro do Clube Alpine Portugal.

Revista Berlinette Magazine nº 119

 Revista Berlinette Magazine nº 119, dezembro e janeiro 2024.

Destaque para a reportagem do Tour de Corse 1973.

Revista Bleu Le Monde Alpine nº 9

 

Votos de FELIZ NATAL e ANO NOVO próspero

 O Clubalp - Clube Alpine Portugal deseja a todos os sócios e amigos um Feliz Natal e um Ano Novo próspero ao volante dos nossos Alpines

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Clubalp - Clube Alpine Portugal souhaite à tous ses membres et amis un joyeux Noel et une nouvelle année prospère au volant de nos Alpines

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Clubalp - Clube Alpine Portugal desea a todos sus socios y amigos una Feliz Navidad y un próspero Año Nuevo al volante de nuestros Alpines

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Clubalp - Clube Alpine Portugal wishes all members and friends a Merry Christmas and a prosperous New Year behind the wheel of our Alpines

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Clubalp - Clube Alpine Portugal は、すべての会員と友人に、アルプスのハンドルを握ってメリー クリスマスと豊かな新年をお祈りします。

e tradução

Resultado da tradução

3º ENCONTRO DO CLUBE ALPINE PORTUGAL | Palace Hotel do Buçaco | 1DEZ23

 

3º ENCONTRO DO CLUBE ALPINE PORTUGAL | Palace Hotel do Buçaco | 1DEZ23

 

3º ENCONTRO DO CLUBE ALPINE PORTUGAL | Palace Hotel do Buçaco | 1DEZ23

 Jean-Pierre Nicolas, Sócio Honorário do Clubalp

3º ENCONTRO DO CLUBE ALPINE PORTUGAL | Palace Hotel do Buçaco | 1DEZ23

 

3º Encontro do Clube Alpine Portugal | Palace Hotel do Buçaco | 1DEZ23

 Jean-Pierre Nicolas, Sócio Honorário do Clubalp

3º Encontro do Clube Alpine Portugal | Palace Hotel do Buçaco | 1DEZ23

3º Encontro do Clube Alpine Portugal | Palace Hotel do Buçaco | 1DEZ23

 

3º Encontro do Clube Alpine Portugal | Buçaco

Foto de família do Clube Alpine Portugal no Palace Hotel do Buçaco. 

O 3º Encontro do Clube Alpine Portugal contou com a presença de Jean-Pierre Nicolas, Sócio Honorário do Clubalp.

Foi uma Festa bonita.

 

 

Revista Berlinette Magazine nº 118 | Outubro - Novembro

 Está nas bancas a revista "Berlinette Magazine" nº 118, referente aos meses de outubro e novembro de 2023. 

Tema de capa "Alpine en 1973 - L'antichambre de la Formule 1". 

Destques ainda para "Hommage - Jean-Marie Jacquemin (1942 - 2023)"; Une voiture une histoire - la Renault 5 Turbo"; e "Saga - Bernard Darniche, le feuilleton d'une vie episode 1". 

E, ainda, muitas outras notícias do mundo Alpine.

Encontro do Clube Alpine Portugal 2023 no Palace Hotel do Buçaco | 1 de dezembro

ACTUALIZAÇÃO

 Jean-Pierre Nicolas, um dos mosqueteiros da armada Alpine que levou a marca francesa ao primeiro título mundial de marcas em ralis, estará presente no Encontro do Clube Alpine Portugal 2023 que se realizará no Palace Hotel do Buçaco, no dia 1 de dezembro próximo.

25 outubro

Segundo a previsão do site meteorológico AccuWeather, o dia 1 de dezembro deverá estar "parcialmente soalheiro". É altura de começar a preparar os A110 da primeira geração para a foto de família. Os A110 da segunda geração, esses estão sempre prontos.

Revista "Berlinette Magazine", nº 117 - agosto e setembro

 Já está nas bancas a última edição da revista Berlinette Magazine, nº 117, referente aos meses de agosto e setembro.

Excelente revista no que respeita à história da Alpine competição com destaque para o Rallye de l'Acropole 1973, profusamente documentada e que dá gosto ler. 

Muita informação sobre actualidade, vida de clubes (em França) e anúncios.

Recomendamos vivamente, para ler e guardar.

Boas férias!

Revista "Bleu Le Monde Alpine" nº 8

 Já está nas bancas a revista Bleu Le Monde Alpine, nº8, relativa ao trimestre junho a agosto.

Excelente leitura para os dias de férias.

Gil Freitas estreou Alpine no Rally Vinho Madeira

 Gil Freitas, acompanhado por Duarte Miranda, estrearam o Alpine A110 em provas de rali em solo português, 

Considerando o desconhecimento do carro e a falta de testes de adaptação, o desempenho foi excelente tendo lutado pela liderança da categoria RGT com Filipe Freitas/Daniel Figueiroa, em Porsche 991 GT3 Cup. 

Infelizmente, acabariam por desistir já muito perto do final da prova tendo comprovado a competitividade do A110 em pisos de asfalto.

Gil Freitas estreia Alpine A110 no Rally Vinho Madeira

In www.sportmotores.com 

CMR - RVM: Gil Freitas estreia um Alpine

19/07/2023 13:55

A.I.

O Rali Vinho da Madeira será, com Gil Freitas ao volante, o palco dos primeiros quilómetros competitivos do Alpine A110 RGT na ilha.

O modelo da casa francesa é muito eficiente em asfalto e, desenvolvido em parceria com a Signatech, foi apresentado publicamente em meados de 2019. Desde então, tem brilhado em competições monomarca mas também em campeonatos internacionais no quadro do agrupamento e recuperado o espírito de uma marca que venceu o primeiro campeonato mundial da especialidade em 1973.

Com cerca de 4,18m de comprimento, 1,80 de largura e 1,25 de altura, a viatura tem um peso de 1.080 kg. O motor utilizado, e colocado centralmente na traseira, é de quatro cilindros em linha turbocomprimido, com cerca de 1.800 cc, e debita cerca de 300 cavalos. A transmissão é feita às rodas traseiras através de uma caixa sequencial de 6 velocidades. Com uma suspensão desenvolvida especificamente e assente em amortecedores de 3 vias, o Alpine usa travões da Brembo de 4 pistões na dianteira e pistão único na traseira. As rodas são de 18 polegadas.

Revista "Topos & Clássicos", nº 260 - julho-agosto 2023

 Já está nas bancas a edição nº 260 da revista "Topos & Clássicos, julho e agosto de 2023.

Destacamos, naturalmente, a reportagem "Alpine A110 no Rallysprint, onde se relata a experiência do diretor Hugo Reis: "O sonho impossível". "...Era mesmo isto." 

Parabéns, Hugo Reis.

A não perder. Excelente leitura para tempos de férias.

Alpine A110S Enstone Edition: da F1 para a estrada

 

A Alpine revelou a nova série limitada, o A110 S Enstone Edition, aproveitando a presença da Fórmula 1 em Silverstone. Equipado com o motor de 300 cv do A110 S, a série Enstone Edition acelera dos 0 aos 100 km/h em 4,2 segundos e reivindica uma velocidade máxima em pista de 275 km/h (com o kit aerodinâmico opcional).
O Alpine A110 S Enstone Edition, estará disponível para encomenda, a partir do dia 6 de julho, por 95 000 euros, com IVA incluído.
Como se sabe, o A110 S Enstone Edition celebra o know-how das duas fábricas da Alpine: em Enstone, no Reino Unido (F1) e Dieppe, em França (A110). O tablier incorpora elementos em carbono fabricados nas instalações de Enstone e os mesmos materiais que são utilizados na conceção dos Fórmula 1: a pala, a consola central e a zona inferior conferem-lhe um carácter único.
Esta série limitada de 300 unidades vai estar disponível em dois tons de cinzento mate, numa combinação exclusiva com o capot preto mate, disponível com uma elegante Union Jack.

O A110 espelha o savoir-faire único da F1
Com mais de 30 anos de experiência na Fórmula 1, a fábrica da Alpine, em Enstone, está agora a desenvolver componentes e tecnologias de ponta para a equipa BWT Alpine F1. O mesmo carbono utilizado nos monolugares Alpine está presente no cockpit do A110 S Enstone Edition, como homenagem ao know-how da Alpine em matéria de desportos motorizados.

O tablier do A110 S Enstone Edition, em microfibra preta com costuras cinzentas, incorpora elementos em carbono provenientes das mesmas instalações que as utilizadas nos monolugares Alpine. Ele prolonga e reforça esta experiência exclusiva ao, pela primeira vez num A110, oferecer um interior composto por componentes em carbono provenientes das mesmas ferramentas, dos moldes e das autoclaves da fábrica da Alpine F1, em Enstone: a pala decorada com a famosa seta em forma de A, a consola central que ostenta a assinatura BWT Alpine F1® Team e a sua zona inferior.

Uma placa numerada de 1 a 300 exibe, com orgulho, a exclusividade de cada unidade e as origens desportivas dos materiais do seu interior. Cada proprietário vai receber um certificado de autenticidade da fábrica de Enstone, assinado pela equipa BWT Alpine F1 Team.

A elegância britânica de um A110 S exclusivo, ideal para escapadelas desportivas
O A110 S Enstone Edition apresenta uma combinação exclusiva de carroçaria em cinzento mate. As duas tonalidades de cinzento mate, o “Gris Tonnerre” escuro e o “Argent Mercure” claro, contrastam com o original tejadilho preto mate. Para refletir a herança britânica da Alpine, o capot do A110 S é adornado com uma elegante Union Jack, disponível em preto brilhante ou mate numa aplicação tom sobre tom. É de série no Reino Unido e, como opção, em França e noutros países.

O A110 S Enstone Edition reafirma a sua elegância desportiva, com as jantes GT Race de 18 polegadas em preto mate e as pinças Brembo Silver, para um estilo ainda mais acentuado. Os envolventes bancos Sabelt Racing apresentam um bordado exclusivo Enstone Edition e sublinham o ADN desportivo desta série limitada. Outras características distintivas incluem um kit aerodinâmico opcional e bandeiras em carbono nos painéis traseiros

ALPINE 2030

 

A REVOLUÇÃO DA ALPINE ESTÁ EM CURSO

• A Alpine confirma a sua ambição de crescimento e de desenvolvimento internacional: mais de 8 mil milhões de euros de receitas em 2030 e o break-even já em 2026.
• A empresa vai desenvolver a sua própria plataforma de alto desempenho (APP*) para os seus futuros automóveis desportivos 100% elétricos. O seu objetivo é uma produção neutra em carbono em 2030.
• A Alpine anuncia uma gama de 7 modelos para 2030, incluindo um futuro roadster e o novíssimo A310, ambos desenvolvidos sobre esta plataforma.
• Na vanguarda da inovação e dos desportos motorizados, a Alpine vai continuar a melhorar a sua reputação na competição automóvel: nas corridas de resistência, com o seu próprio hipercarro a partir de 2024; enquanto na F1, a Alpine atraiu mais investidores para acelerar o desenvolvimento da sua equipa, nomeadamente a Otro Capital, a RedBird Capital Partners e a Maximum Effort Investments, investindo na Alpine Racing Ltd (Reino Unido).

*APP: Alpine Performance Platform

26 Junho 2023

O "plano Renaulution", lançado por Luca de Meo, CEO do Grupo Renault, deu à icónica marca francesa de automóveis desportivos uma perspetiva extraordinária. A sua estratégia será apresentada, hoje, por Luca de Meo e Laurent Rossi, CEO da Alpine, e pela equipa de gestão da Alpine, numa visita da imprensa e dos investidores, às instalações da Alpine F1 Team, em Enstone (Reino Unido).

Relançada em 2017 com o A110 e após uma reorganização, em 2021, como Unidade de Negócios, a Alpine prepara-se para uma nova fase de crescimento. O lançamento dos novos modelos 100% elétricos, a partir de 2024, vai permitir à marca aumentar as receitas, de modo a atingir o break-even a partir de 2026. A partir de 2027, vai ter início uma fase de expansão mundial, apoiada por uma gama adaptada a novos mercados, incluindo os EUA, que vai contribuir para melhorar o desempenho financeiro da Alpine e o valor da marca.

A Alpine confirma os ambiciosos objectivos:

• 2022 e 2030 uma taxa de crescimento anual composta de 40% (receitas).
• Break-even na margem operacional e 2 mil milhões de euros de receitas em 2026.
• Margem operacional superior a 10% e aumento constante das receitas superior a 8 mil milhões de euros (incluindo mil milhões de euros, partindo do princípio de que a marca será lançada na China), em 2030.
• Uma gama de automóveis 100% elétricos, até ao final de 2026 e uma produção carbono zero em 2030.

Da Renaulution à Revolução

 "A Alpine é a marca dos entusiastas dos desportos motorizados e de tecnologia de ponta. A excelência é o seu objetivo. Há apenas dois anos, a Alpine encontrava-se num beco sem saída, sem perspectivas claras. Desde então, transformámo-la num fabricante de automóveis de pleno direito, reunindo activos excepcionais: um centro de engenharia de primeira classe, um know-how de fabrico único, uma rede de distribuição em expansão. Para além disso, a entrada da Alpine na F1 prepara-a para atingir novos patamares, oferecendo à marca o prestígio e o reconhecimento inerentes ao pináculo do desporto automóvel", explica Luca de Meo, Diretor-Geral do Grupo Renault.

As receitas da Alpine, em 2022, atingiram um recorde, com um aumento de 33% em relação a 2021. Quase sete anos após o lançamento, o A110 é o automóvel desportivo mais vendido em França e figura entre os 5 desportivos mais vendidos na Europa. Em 2022, as 3 edições limitadas (o A110 GT J. Rédélé, o A110 Tour de Corse 75 e o A110 R Fernando Alonso) esgotaram-se em apenas 30 minutos. A carteira de encomendas total é de sete meses e prevê-se que as vendas ultrapassem as 4.200 unidades em 2023.

O número total de pontos de venda duplicou em apenas dois anos para 140, isto a 31 de dezembro de 2022. A Alpine estabeleceu parcerias com a RedBird e a AutoNation nos EUA, o que demonstra a sua atração num país onde a marca tem grandes objetivos. Além disso, a marca entrou, pela primeira vez, no top 150 das marcas mais valiosas em França e vale agora 550 milhões de euros**.

Lançamento de 7 novos modelos até 2030 para apoiar o crescimento da Alpine

Nascida das corridas, a Alpine tem de enfrentar muitos desafios, entre os quais o de passar a ser 100% eléctrica. Para tal, pode recorrer ao vasto leque de conhecimentos dos seus técnicos e engenheiros, que se encontram no topo da hierarquia dos especialistas mundiais do automobilismo.

Em primeiro lugar, a Alpine vai recorrer à sua "Dream Garage", composta por modelos 100% elétricos, como os que se seguem:

• O futuro A290 elétrico, desportivo e urbano (automóvel do segmento B baseado na plataforma CMFB-EV do Renault 5 e do Renault 4), cujo concept foi apresentado em maio, é esperado a partir de 2024.
• Em 2025, será a vez do Crossover GT do segmento C que vai ser fabricado, em França, na unidade Manufacture Alpine Dieppe Jean Rédélé.
• O novo A110, o porta-estandarte do património e do know-how da Alpine, vai ser 100% elétrico no final de 2026

O protótipo A110 E-ternité serviu de ensaio para demonstrar que a Alpine tem a capacidade e a rentabilidade, para desenvolver a sua própria plataforma, o que vai permitir desenvolver automóveis fiéis ao seu ADN de dinamismo e agilidade. A APP (Alpine Performance Platform) vai possibilitar, igualmente, tirar partido dos recursos internos da empresa para realizar economias de escala.

Subjacente ao futuro A110 elétrico, a plataforma APP é ajustável de modo a poder mudar de comprimento e de largura conforme necessário. Também vai ser utilizada para novos automóveis, incluindo um inovador roadster baseado no A110 e o novo A310, um coupé desportivo de 4 lugares.

Por último, a Alpine vai lançar dois novos automóveis do segmento D/E, para além da sua Dream Garage.

Para além da plataforma APP, a Alpine vai desenvolver as suas próprias tecnologias para os seus modelos desportivos exclusivos, como um motor de combustão interna a hidrogénio e o ADM (Alpine Dynamic Module), uma inteligência central no coração da arquitetura eletrónica, que melhora a agilidade e o desempenho dos automóveis.

"Esta gama completa de automóveis desportivos vai cimentar a nossa quota de mercado nos nossos principais mercados na Europa e no Japão. Vai impulsionar o crescimento internacional, particularmente nos EUA e na Ásia, onde os nossos novos modelos vão estar à venda, a partir de 2027. O nosso objetivo é expandirmo-nos de uma marca de um segmento de nicho, para uma global de pleno direito. Ao combinar uma gama mais vasta, com a expansão internacional, pretendemos atingir uma margem operacional superior a 10% até 2030, colocando assim o nosso modelo de negócio numa base permanente", explica Laurent Rossi, CEO da Alpine.

Acelerar a transformação da Alpine com o apoio de parceiros líderes nos seus domínios

A Alpine pretende criar um ecossistema, rodeando-se de parceiros-chave para co-inventar o automóvel desportivo do futuro, num movimento liderado pelo Grupo Renault. A plataforma APP vai beneficiar da experiência em SDV (Software-Defined Vehicle – Veículo Definido por Software) da Ampere, o futuro operador elétrico e de software do Grupo Renault. A Mobilize Financial Services vai permitir à Alpine atrair e fidelizar os seus clientes através de serviços financeiros personalizados. Por último, para além dos seus próprios pontos de venda, a empresa pode recorrer à rede de distribuição do Grupo Renault para as suas vendas no estrangeiro. Outros parceiros externos apoiá-la-ão, nomeadamente a Google para desenvolver serviços de conetividade e a Verkor para fornecer baterias de alto desempenho fabricadas em França (Dunquerque).

A Alpine esforça-se por melhorar a sua imagem de marca para aumentar as receitas, intensificando a presença nos desportos motorizados, como o Campeonato do Mundo de Resistência de 2024, onde a Alpine vai competir, como equipa de fábrica, na categoria superior Hypercar, e também na Fórmula 1, onde pretende aumentar as receitas de licenciamento e merchandising. Para acelerar a sua transformação, a Alpine vai associar-se a novos investidores, como a Otro Capital, a RedBird Capital Partners e a Maximum Effort Investments.

DADOS-CHAVE

A Alpine tem cerca de 2.000 colaboradores, 140 pontos de venda e cinco instalações de design e fabrico

• Em 2017, a unidade Manufacture Alpine Dieppe Jean Rédélé (França), localização histórica da Alpine, com 343 colaboradores, investiu 36 milhões de euros para relançar o A110.
• Les Ulis (França), o centro de engenharia da Alpine Cars, conta com 350 especialistas em automóveis desportivos, distribuídos por uma área de 9.300 metros quadrados.
• Guyancourt (França): uma equipa de 45 pessoas trabalha no design da marca Alpine.
• Viry-Châtillon (França): 25.300 metros quadrados, mais de 500 especialistas consagram o seu know-how único em motores ao serviço do automobilismo – na conceção, montagem, ensaios e muito mais.
• Enstone (Reino Unido): a fábrica da Alpine F1 Team que desenvolve os monolugares de F1 e emprega cerca de 900 pessoas.

 A estratégia da Alpine é apresentada, em pormenor, na segunda-feira, dia 26 de junho de 2023, no Alpine Future Tour. O evento vai contar com a presença de Luca de Meo, Diretor-Geral do Grupo Renault, e Laurent Rossi, Diretor-Geral da Alpine, e decorrerá em Enstone (Reino Unido).

O evento vai ser transmitido, a partir das 13:00, no website: www.renaultgroup.com

 ** - Estudo 2023 Brand Finance França 150

Alpine irá lançar 7 novos veículos elétricos até 2030

 A Alpine apresentou um plano ambicioso para o futuro com o lançamento de sete novos elétricos até 2030.

A empresa tem como objetivo uma margem operacional de mais de 10% até 2030 e pretende obter mais de 8 mil milhões de euros de receitas até 2030, depois de atingir o ponto de equilíbrio em 2026. 

Isso será feito com uma aposta nos mercados japoneses e americanos. A entrada nos “States” está planeada para 2027.

A nova gama pensada para os próximos anos arranca com o A290 do segmento B, baseado na plataforma CMFB-EV do Renault 5 EV. Um Crossover GT do segmento C um ano mais tarde e do A110 elétrico em 2027 serão os produtos seguintes. O A310 (coupé desportivo de quatro lugares baseado no A110) deverá ver a luz do dia em 2030. 

Ainda antes disso, teremos duas novas propostas para os segmentos D e E em 2028/2029.

Além de novos carros, há nova tecnologia a ser desenvolvida, como um motor de combustão a hidrogénio. Esta tecnologia poderá ser utilizada no futuro hipercarro da empresa, que poderá basear-se no conceito A4810 concebido por estudantes.

Alpine A110 R Le Mans - 100 exemplares

 Comunicados de imprensa

ALPINE A110 R LE MANS: 100 EXEMPLARES EXCLUSIVOS PARA COMEMORAR O CENTENÁRIO DAS 24 HORAS DE LE MANS®

• No próximo dia 7 de junho de 2023, por ocasião da 100ª edição das 24 Horas de Le Mans®, a Alpine revela a série limitada A110 R Le Mans, no circuito deste evento lendário e na presença de 100 proprietários Alpine.
• O A110 R Le Mans encarna o verdadeiro espírito da competição: motor com 300 cv de potência, 1.082 kg de peso, 3,9 segundos na aceleração de 0-100 km/h e uma velocidade máxima de 285 km/h em pista, com uma configuração certificada "Hunaudières" para uma estabilidade ainda maior em pista.
• A sua decoração exclusiva em branco e azul é uma homenagem às cores emblemáticas de Le Mans. Uma fina linha dupla azul adorna os elementos em carbono. O A110 R Le Mans retoma os códigos essenciais das provas de resistência, como os bancos em baquet e a asa vertical de tubarão, no óculo traseiro, em carbono.
• A Alpine abre as encomendas para esta icónica série limitada nos Alpine Centres, em França, a 8 de junho de 2023, com um preço de 140 000 euros com IVA.

07 Junho 2023

O A110 R Le Mans escreve uma nova página na já longa história que une os dois ícones franceses do desporto automóvel

Com a série limitada A110 R Le Mans, a Alpine presta homenagem à maior corrida de resistência do mundo, por ocasião do seu centenário. Graças ao seu fundador, Jean Rédélé, a marca está envolvida nas corridas de resistência desde os anos 60 e até à famosa vitória do A442, em 1978. A Alpine está agora a participar nas provas de resistência com a Signatech, na categoria LMP2, depois de ter participado em LMP1, e está a preparar o futuro com a aposta na nova categoria de hipercarros LMDh, em 2024.

"A Alpine vai revelar o A110 R Le Mans, em formato dinâmico, no Circuito das 24 Horas de Le Mans, na véspera do início da tão esperada 100ª edição, acompanhada por 100 proprietários de automóveis Alpine. Limitada a 100 exemplares, esta icónica série limitada segue os passos lendários do seu antepassado GTA Le Mans, já que combina uma aerodinâmica sofisticada, com uma incrível relação peso-potência, tal como o Alpine M63, o primeiro Alpine a competir em Le Mans, em 1963. O A110 R Le Mans é o A110 mais radical e celebra a competição mais extrema e icónica",

Jean-Marc Pinel, Director de Marketing de Produto da Alpine.

 Performance: Uma visão radical das corridas nascida da competição

Baseado no A110 R, incorpora todas as suas peças em carbono no tejadilho e nas rodas, mas também no habitáculo, com bancos baquet monobloco Sabelt® Track. Apresenta também uma asa vertical em carbono que evoca o estilo dos carros de corrida de resistência e recorda o design do A480 da Alpine Elf Endurance Team. A utilização de componentes leves, já presentes no A110 R, contribui para o seu elevado nível de desempenho, com um tempo de aceleração de 0-100 km/h de 3,9 segundos e uma velocidade máxima, em pista, de 285 km/h.

A série limitada A110 R Le Mans está equipada com um “taco” Road & Track, uma inovação patenteada pela Alpine, que rebaixa e endurece o carro em 5% para uma estabilidade ainda maior em pista. Este desenvolvimento técnico, associado a um ajuste específico da suspensão, melhora o desempenho na longa reta das "Hunaudières" e nas curvas rápidas do circuito das 24 Horas.

 Design ultra-desportivo que incorpora a ousadia e a aerodinâmica no Circuito das 24 Horas de Mans®

O A110 R Le Mans distingue-se pela exclusiva pintura 24H de Le Mans® em tons de branco e azul. Uma fina linha dupla de azul é aplicada no capot dianteiro, no tejadilho e no spoiler traseiro, numa referência à competição, complementada pelas alhetas azuis do spoiler traseiro. Um rebordo azul distingue as jantes em carbono, que são abertas na traseira para uma resistência de travagem ainda maior, enquanto a barbatana (vertical) de tubarão adicionada ao óculo traseiro, em carbono, é uma referência ao A480 que competiu nas 24 Horas de Le Mans®, contribuindo para a excelência do desempenho aerodinâmico em linha reta.

Esta emblemática série limitada apresenta a assinatura oficial das 24 Horas de Le Mans® nos guarda-lamas dianteiros, nas soleiras laterais e nos apoios de cabeça em microfibra dos bancos baquet Sabelt® Track. Como toque final, o traçado do circuito das 24 Horas é subtilmente gravado a laser na pala de sol.

Por fim, o A110 R Le Mans ostenta uma placa numerada da fábrica de Dieppe, com a assinatura oficial "24H Le Mans®", para distinguir os 100 exemplares desta icónica versão do A110 R.

 Viva uma experiência Alpine excecional com o A110 R Le Mans 

Os futuros proprietários do A110 R Le Mans vão juntar-se ao "Band of Racers" da Alpine. Para além do acesso exclusivo às instalações da Alpine Elf Endurance, em 2024, na manhã do início da corrida, vão poder dar uma volta ao circuito, na sua configuração completa, para uma experiência inesquecível no seu A110 R Le Mans.