Em 2010 como em 1971 "Pas de zone rouge"

A todos os Alpinistas

Portugueses, Espanhóis, Franceses, Belgas, Holandeses, Italianos, Monegascos, Suecos, Dinamarqueses, Japoneses, Americanos, e de muitas outras nacionalidades

VOTOS DE BOM ANO DE 2010

Motor Clássico - Edição Especial 2010

Acaba de sair uma edição especial da revista "Motor Clássico", com 25 Super Ensaios de Clássicos Desportivos. Entre eles, o Alpine A 110 Grupo 4 de Manuel Ferrão num ensaio na Serra de Sintra "para recordar como eram diferentes os ralis de então". A não perder.

Alpine A 110 Grupo 4

Placa de Alpine A 110 1400

O amigo Delfim Pinho, feliz alpinista dono de um excelente A 110 1400, pedia-me, há algum tempo atrás, informação sobre a placa rectangular da tampa da mala do motor com a inscrição "ALPINE RENAULT 1400". Aqui lhe envio a página respectiva do "PR 918 ultima edicion". Se algum alpinista tiver as medidas exactas, o Delfim agradece (e nós também).

Existe uma casa na Alemanha, "Treico de Alpine-partner", em Gelsenkirchen (www.treico.de), que costuma ter material Alpine FASA.

Talvez, quem sabe...

Jean Rédélé em Portugal II

No post anterior, Ângelo Pinto da Fonseca "despoletou" a questão da presença em Portugal de Jean Rédélé, o futuro fundador da marca Alpine, no ido ano de 1953.
Neste blogue abordamos em tempos a presença, ou melhor a inscrição de Rédélé na I Taça Cidade do Porto, integrada no programa do IV Circuito Internacional do Porto/III Grande Prémio de Portugal, disputada em 20 de Junho de 1953.
Recordamos que Rédélé esteve inscrito com um Renault, de 745 cc tendo-lhe sido atribuído o nº 18, e não tendo participado, numa prova ganha por Francisco Corte Real Pereira, na primeira vitória do ALBA (OT-54-10), marca portuguesa de Albergaria a Velha, seguido de Abílio Barros, em FAP, e de Henrique Prata, também em FAP.
Com esta notícia da participação de Rédélé na Taça da Cidade de Lisboa, disputada no dia 25 de Julho em Monsanto e integrada no I Circuito Internacional de Lisboa, fica prova a sua participação em provas portuguesas e, mais importante, a participação ao volante do que se pode considerar o seu primeiro carro, o 4CV Spéciale.

Nunca é demais lembrar, Rédélé, acompanhado de Pons, havia ganho as Mille Miles de 1952, na categoria de 750 cc, com o Renault 4CV por si preparado.

Foi então que no fim de 52, com a juda do estilista Giovanni Michelotti, concebeu um 4 CV com carroceria desportivam que seria realizado por Allemano.

Com este mesmo carro Rédélé ganharia em 53, entre muitas outras provas, o Rallye de Dieppe.

Jean Rédélé em Portugal I

Do amigo Ângelo Pinto da Fonseca recebemos o seguinte mail que reproduzimos pela sua importância, com os naturais agradecimentos da família Alpine Portugal:

"Bom dia !
Numa manhã de Domingo muito chuvosa, regressamos ao passado.

Junto duas fotos - da revista do ACP de Jul/Ago de 1953 - do que terá sido
a estreia de um Alpine em Portugal. A história é esta:
Taça da Cidade de Lisboa, disputada no dia 25 de Julho em Monsanto e integrada no
I Circuito Internacional de Lisboa.
A prova começou pelas duas eliminatórias, divididas pela barreira dos 1300 cm3.
" O francês Jean Redelé ganhou a 1º eliminatória.." depois de ter tomado a dianteira
logo no arranque e ".. na 15ª volta .... cortou a meta, um minuto e 15 segundos antes
do seu mais directo competidor."
Na final disputada ás 19 horas do dia 25, o Alpine sai da " 3ª fila ", ou seja do 8º lugar
"Por alturas da 6ª volta", Redelé tinha subido ao 6º lugar, até que na 12ª, "coupe de
théatre": Redelé ultrapassa Castelo Branco.
Este reconquista o lugar na penúltima volta, mas uma lata de óleo que levava dentro do
seu Porsche "... resvala para baixo do pedal do acelerador e impede o condutor de tirar
o rendimento do seu carro. Já na auto-estrada, Redelé ultrapassa Castelo Branco.
Mas este tenta um supremo esforço, liberta o pedal e corta a meta á frente do magnífico
corredor francês. "
Em resumo: no final das 20 voltas, o Alpine ficou em 4º lugar e primeiro da sua classe,
numa prova ganha por D. Fernando Mascarenhas, num Porsche."

Alpine A 110

Manuel do Alpine A 110 1300 VC

Manual de Manutenção A 110 1400

III Encontro Ibérico Alpine em Maio de 2010, em Portugal?

Jean Ragnotti - o francês voador

Alpine A 350

Conhece este monolugar? E a sua história?

Trata-se do Alpine A 350, monolugar criado por Jean Rédélé para ingressar na Fórmula 1.

Tinha um motor Gordini 8 cilindros, 3000 cm3, 310 cavalos, velocidade máxima de 285 Km/h e um peso de 595 Kg.

Estávamos em 1968.

O que lhe aconteceu? O governo francês decidiu optar por apoiar a Matra e ... nunca chegou a ver a bandeira do xadrez da F1.

Um dia contaremos esta história.

Bilhete postal ilustrado "Colection Alpine Historique - serie A/12 Dieppe - rue Thiers (Avril 1968). Edição da Association des Anciens d'Alpine. Exemplar não circulado.

Darniche / Mahé

Berlinette Alpine Renault A110 - 1800

Darniche/Mahé. Campeão do Mundo de Ralis 1973

Bilhete Postal ilustrado editado pela Renault, 2000

Alpine A110 Ilustração

Walter Rohl e o "milagre" de Arganil

Walter Rohl foi um dos mais completos pilotos de automóveis de todos os tempos com um palmarés invejável. Aos 62 anos, continua ligado aos automóveis como piloto de testes da Porsche fazendo umas provas de regularidade e, de quando em vez, uns ralis ao cronómetro.

Por ocasião da apresentação do novo Porsche 911 Turbo, Rohl esteve de regresso ao Estoril e a Sintra e deu uma notável entrevista ao meu amigo Sérgio Veiga, da revista Auto Foco, onde conta os pormenores das inesquecíveis noites de Arganil e daquela noite em que, debaixo de intenso nevoeiro, deu quase 5 minutos de avanço ao seu mais directo adversário. Se fosse hoje, provavelmente, o troço teria sido anulado.

Com a devida vénia, reproduzimos "o milagre de Arganil".

Vale a pena ler.

Berlinette Mag nº 35

Já está nas bancas a revista Berlinette Mag nº 35, Outubro, Novembro. A revista de Jean Jacques Mancel dá particular destaque a Bruno Saby e ao Renault 5 Turbo com que conquistou o Campeonato de Ralis de França. Destaque ainda para um trabalho sobre o Jide 1600 S.

Mille Miles nº 74

Está está disponível a edição nº 74 da revista Mille Miles, 15 de Setembro a 15 de Novembro de 2009. A revista de Jean Marc Coteret dá especial destaque a uma reportagem sobre o Alpine A110 1600 e dando ainda destaque ao R17 de ralis de fábrica.

Finale Coupe de France des Rallyes VHC 2009

Coupe Hivernale

Encontro do CARG em Cascais 1994

Belíssima fotografia de alguns dos participantes no encontro do CARG - Clube Alpine/Renault/Gordini em 1994, em Cascais.

Estão lá algumas peças notáveis do nosso mundo Alpine português: FF-59-32; AO-11-22; AT-79-56; AF-35-18 e o último cuja matrícula não é visível.

Esta foto foi-me (nos) cedida pelo amigo e grande Alpinista Pedro Mendes Alves. Quem tem mais?

CARG Clube Alpine/Renault/Gordini

Vale a pena ler esta notícia da constituição do CARG Clube Alpine/Renault/Gordini em 7 de Dezembro de 1985 e a foto de alguns dos carros que estiveram presentes na 1ª reunião do CARG, em Leiria com almoço em S. Pedro de Moel, num encontro que contou com 30 participantes oriundos de Lisboa, Porto, Viana do Castelo, Figueira da Foz, Coimbra e Leiria. Nomes: Pedro Mendes Alves, Alfredo Matos, Veloso Amaral e João Tavares. Quem ajuda dando os outros nomes presentes?

13º Rallye Monte-Carlo Historique

16e Trophée en Corse Motul

Rallye Soleil Cannes

Circuit de Serre Chevalier

Co-pilote d'un jour

JP Nicolas no Tap 73

Fantástica fotografia de Jean Pierre Nicolas/Michel Vial, no 7º Rallye Internacional Tap 1973.

Trata-se do Alpine A110 1800 de grupo 4, matrícula 8694HG76.

No fim, Nicolas seria segundo, atrás de Thérier.

Bernard Darniche no Tap 72

Tenho um particular fascínio pelas fotografias das assistências dos "bons velhos tempos". Aqui é a assistência a Bernard Darniche/Alain Mahé, no 6º Rallye Internacional Tap 1972. Merece destaque toda a ambiência dos ralis e as viaturas rápidas oficiais, os Renault 16 TS.

António Borges

Excelente fotografia de António Borges no Alpine A110, matrícula IE-82-16, com que fez o Tap 73. Penso tratar-se da Rampa de Porto de Mós ou de Figueiró dos Vinhos. O "puto" de branco, à direita, é o José Pedro Borges.

Robert Neyret no Tap 1971

Robert Neyret/Terramorsi, em Alpine A110 1600 no 5º Rallye Internacional TAP 1971, carro com matrícula 8729SX38.

O "boss" da equipa Aseptogyl terminaria o rali em 3º lugar.

Rallye Verde Pino 1993 - Alfredo Matos

Excelente fotografia do Rallye Verde Pino 1993 com Alfredo Matos e António Pinto, no Alpine A110, matrícula AT-79-56.

Revista "Auto Retro", nº 335 - Outubro 2009

A revista francesa "Auto Retro", de Outubro de 2009, apresenta 4 páginas, em exclusivo, um ensaio sobre o Alpine A110 bis 1800 VB 16 válvulas, de 1975. Imperdível!

Revista "Retro Course" nº 70 - Setembro de 2009

Carimbo dos correios franceses - 1968

Carimbo dos correios franceses - "Alpine Renault - La competition à votre service" - 1968

Alpine A110 em Angola

Com a colaboração do amigo Jaime Melo, apresentamos duas fotografias das corridas em Angola nos anos de 1975. Trata-se de um Alpine A110 1100 (com muitos cavalos), matrícula AAD-34-80, conduzido por Alfredo Matos na Corrida da Solidariedade.

Na foto abaixo vemos o A 110 em perseguição do Camaro de Jaime Guinapo.

Entretanto, este A110 veio para Portugal e nos tempos mais recentes terá estado por Santo Tirso e Coimbra.

Pedro Mendes Alves - Tour de France 1993

Magnífica foto de Pedro Mendes Alves aquando da sua participação no emblemático "Tour de France Auto" de 1993, tendo por fundo a Torref Eiffel.

Pedro Mendes Alves - Rallye Rota do Sol 1982

Pedro Mendes Alves no Rallye Rota do Sol 1982

Mala de viagem do A 110

O Alpine A 110 não tem muito espaço disponível. Assim, atrás dos bancos existe um espaço para a colocação de uma mala de viagem que, naturalmente, não cabe no compartimento da frente.

Trata-se de um modelo simples como a do foto que é preso por duas fivelas.

Muitos proprietários de A110 buscam a "famosa" mala de viagem.

Na Auto Collection encontrei esta fotografia que, admito, corresponda ao original.

Sei também que um "Alpinista" amigo, de S. João da Madeira, já conseguiu mandar fazer uns exemplares desta mala.

Auto Collection nº 47 - Alpine V 85

A Auto Collection nº 47, editada em Setembro-Outubro de 1998, deu especial destaque ao Alpine A110 V 85.

Pedro Mendes Alves - Rallye Rota do Sol 1982

Iniciamos hoje a publicação de um extraordinário lote de fotografias cedidas pelo amigo e grande alpinista português Pedro Mendes Alves. Nesta foto, podemos vê-lo no Rallye Rota do Sol de 1982, na zona de São Pedro de Moel.

Auto Collection nº 47 - Alpine V 85

O carro ideal ?!?

A Sport Classe, importante casa ligado ao comércio de automóveis clássicos, pertença de Jorge Nunes, encontrou uma interessante forma de traduzir o espírito dos clássicos fazendo aquilo que se poderia chamar o carro ideal, com uma parte de Porsche 356, uma parte de Mercedes 190 e uma parte de Alpine A110.

Provavelmente, três dos carros que todos gostaríamos de ter na (extensa) garagem.

Apenas um exercício mas parabéns pelo brilhantismo da ideia.

Motor Clássico nº 15 - Dossier Alpine A110 Berlinette

Em Maio de 2008 a Motor Clássico deu particular destaque ao Alpine A110 Berlinette conferindo-lhe honras de capa e integrando um dossier com 12 páginas. Bem escrito, o dossier com texto de Francisco Mote a fotos de Manuel Portugal, faz um camparativo entre um A110 1600S e um 1300, ambos nacionais, profusamente documentado. Segue-se um trabalho comparativo entre os vários modelos A110 a que se segume 4 páginas de fotos, algumas inéditas, de participações dos A110 no Rali Tap.