Alpine A110 AF-35-18

Este Alpine A 110 1600 S terá sido o primeiro a ser importado para Portugal tendo sido matriculado em 3 de Abril de 1973 com a matrícula AF-35-18. Tinha um motor 1605 cc e, segundo informação veiculada pelo "Autosport" terá sido um dos 20 que permitiram a homologação do motor 1605 cc, sendo que 16 foram entregues à Renault e só 4 a clientes particulares.
Este A110 foi vendido a Vasco Pereira Coutinho (ver primeiras fotos cedidas por Vítos Colaço Marques já com as jantes que foram do GA-34-13).
Vasco Pereira Coutinho faria com ele algumas provas, nomeadamente o 8º Rallye Internacional Tap de 1974 onde teve como navegador Tavares Pinto, ostentando o nº 55 (ver foto abaixo).
Depois o AF-35-18 foi vendido ao pintor João Vasconcelos, de Amarante, conforme foto abaixo, já sem os alargamentos.
Após a morte de João Vasconcelos, terá sido vendido para Viana do Castelo aparecendo mais tarde novamente na competição com Júlio Parente que o utilizou em várias provas de rampas e clássicos.
Em 2001 foi comprado por Pedro Sena da Silva que procedeu a um rigoroso restauro do carro na "Companhia dos Clássicos" (última foto abaixo).
Dispõe agora de um motor 1.774cc, com 170 cv, velocidade máxima de 220 Km/h, sendo um dos melhores e mais valiosos exemplares Grupo 4 existente na actualidade.

A110 quando era de Vasco Pereira Coutinho - Fotos de Vítor Colaço Marques

Vasco Pereira Coutinho/Tavares Pinto no 8º Rallye Tap 74

A110 quando era de João Vasconcelos, em Amarante - Foto João Vasconcelos filho
A110 de Pedro Sena da Silva, após restauro

"La Manovella" - Itália

La Manovella - Rivista Ufficiale Dell' Automotoclub Storico Italiano

Nº 3 Marzo 2005

Alpine Renault A110 - "La Berlinette Bleu"

Excelente revista onde é destacada a história da Alpine Renault através de um trabalho de 13 páginas onde é passada em revista a oferta de modelos da marca, a história dos sucessos em competição, terminando com um ensaio a um A110 de grupo 4. A não perder.

"Alpine dans la course"

"Alpine dans la course - L'epopée d'une grande marque française" é uma obra de Claude Furiet, com a colaboração de Michel Levine, com prefácio de José Rosinski, editada em 1970 pela "Solar Editeur", e agora (Setembro de 2000) publicada pelas "Editons du Palmier".

A110 do Pai Natal

Magnífico postal com Alpine A110 1600 em Ajacio, Ilha da Córsega, França.

Legenda: "La Berlinette A 110 du Père Noel d'Ajaccio", Photo J-Y Moretti.

"A pausa das guerreiras"

O A110 vs concorrência

In "Au volant Alpine Renault", Pierre Gary, Christian Bedei, Christian Moity, Editions La Sirene et Sports Loisirs Presses, Abril 1993.

Nicolas - Um dos mosqueteiros da Alpine

Jean Pierre Nicolas é uma referência obrigatória quando se fala da Alpine, fazendo parte da célebre equipa conhecida pelos 3 mosqueteiros, conjuntamente com Thérier e Darniche.

Nicolas chegou à Alpine em 1968 e aí ficaria até 1976. Nicolas representa tudo o que foi o espírito Alpine.

Do livro "Au volant Alpine Renault" retiramos esta entrevista que nos pareceu interessante.

Principais homologações FIA do 1600S

Au Volant Alpine Renault

"Au volant" é uma série editada pela "Auto Passion" nos anos 90 dedicada a grandes marcas. O segundo número, logo a seguir à Ferrari, foi dedicado à Alpine Renault considerando os modelos A106, A110 1600S, A210 e A310 4 cilindros. Editado em Abril de 1993.

"Special 30 Ans Alpine"

Em 2004, por ocasião da passagem dos 30 anos sobre a conquista do título de Campeã de Mundo de Marcas pela Alpine (2003), a "Compte Tours" lançou um número especial para assinalar a efeméride. Ao longo de 90 páginas é passada em revista toda a época "épica" de 73, rali a rali, a equipa e se presta uma Homenagem à equipa de assistência. Imperdível.

Anúncio da Renault - 1973

Curioso anúncio da Alpine onde se evidenciava que 90% das peças utilizadas na "berlinette" eram de origem.

Willys Interlagos

"Automóveis Antigos" é uma revista brasileira de clássicos. No presente número dedica 8 páginas a um artigo "Pioneiro Veloz", assinado por Wagner Gonzalez e Luis Guedes Jr, onde conta a história e peripécias da aventura dos Willys Interlagos - "Primeiro esportivo fabricado em série no Brasil, o Willys Interlagos fez sucesso por suas conquistas e seu estilo marcante".
A ele estão ligados nomes como Emerson e Wilson Fitipaldi, José Carlos Pace, Luiz Pereira Bueno e Bird Clemente.
Os números ligados à história dos Willys Interlagos:
1962 - Produção de 131 unidades;
1963 - Produção de 153 unidades;
1964 - Produção de 203 unidades;
1965 - Produção de 149 unidades;
1966 - Produção de 108 unidades.

Ruotteclassiche - Janeiro de 2009

A revista italiana de referência "Ruotteclassiche", de Janeiro de 2009, dá destaque ao Alpine A110 atribuindo-lhe a capa e 8 páginas sob o título "Madame Victoire". Lá dentro, com excelentes fotografias de Carlo Anastasio e Cristian Brenna e texto de Maurizio Schifano ensaia-se um A110 1600 SI, versão rara de injecção produzida sobretudo para exportação. Algumas referências históricas, contactos do CRAGI Club Renault Alpine Gordini Italia e Renault Alpine Club Ticino, páginas internet de interesse e um mapa das cotações. A não perder!

Rali Tap 73

Colaço Marques dá uma "mãozinha" na assistência a Toy Borges.

Treinos Rali Tap 73

Treinos do Rali Tap 73 de Colaço Marques/José Arnaud com "paragem técnica" na Pousada do Marão, mesmo ali ao lado do demolidor troço do Marão.

Partida para o Rali Monte Carlo 72

Partida de Colaço Marques/Christian Melville das instalações do ACP, em Lisboa, para o 41 Rali de Monte Carlo. Daqui partiriam também J. F. Piot/J. Porter, em Ford Escort RS 1600, F. Romãozinho/H. Morais, em Citroen DS 21, Américo Nunes/F. Castelo Branco, em Porsche 911 S, e A. Puigdellivol/G. Hoffman, em Fiat 128 Rally.

Recorde-se que Romãozinho alcançou um brilhante 19º lugar da geral e 4º do grupo 2.

Preparativos para o Rali de Monte Carlo 72

Depois de terem feito a rodagem e a adaptação ao A110 na autoestrada e na viagem de regresso a Portugal, vemos aqui os preparativos para a partida do A110 nº 167, de Colaço Marques/Christian Melville, para o 41º Rali de Monte Carlo 72 que, à época, tinha uma partida de Lisboa.

41º Rali de Monte Carlo 1972

Colaço Marques/Christian Melville

Notas do Rali de Monte Carlo 72

Pormenor das notas de Christian Melville para o Monte Carlo de 72

Treinos Rali de Monte Carlo 72

Colaço Marques junto ao A110 de treinos cedido pela Alpine de Jacques Cheinisse

Um A110 1600 sendo visíveis dois duplos Weber 45

O volante e os manómetros inconfundíveis e de rara beleza e as jantes Gotti. Dois elementos Alpine A110.

Colaço Marques - Monte Carlo 72

Colaço Marques e Christian Melville na chegada a Monte Carlo depois de um percurso de concentração onde tudo lhes aconteceu; roubo de placa, falta de pneus e de assistência e uma saída de estrada sem que ninguém parasse para os ajudar, Mas o pior ainda estava para vir...

Colaço Marques - Monte Carlo 72

Durante cerca de uma hora tive o privilégio de privar com Vítor Colaço Marques e conhecer muitas das histórias das corridas dos anos setenta e em particular da aventura da participação no 41º Rali de Monte Carlo 1972 que teve partida de Lisboa, da sede do ACP. O carro era um 1600 Grupo 4 recém adquirido à fábrica e Christian Melville era o navegador.

Colaço Marques cedeu a este blogue e aos Alpinistas portugueses dezenas de fotografias que iremos publicar tendo o resto da conversa ficou aprazada para breve. Obrigado.

Jean Vinatier - Critérium des Cévennes 1969

Acabadinho de chegar. Postal duplo com magnífica fotografia de Jean Vinatier no Critérium des Cévennes de 1969. Repare-se na forma equilibrada como o A110 curva apesar do estado do piso com muita água. Edição Renault, 1997.

Que modelos de competição teve a Alpine?

Daremos a resposta em breve

Que modelos de estrada teve a Alpine?

Daremos a resposta em breve

Em que países se produziram Alpines? Quantos e em que anos?

Daremos a resposta em breve

José Manuel Morais

Em princípio, será no Rali de Inverno do Campeonato Regional de Iniciados Zona Sul 1973, em que terminou na 11ª posição.

Colaço Marques - Tap 72

Mexendo em velhos recortes de jornais encontrei este, bastante estragado, com a representação a cores do Alpine A 110 com que Colaço Marques participou no 6º Rali Internacional TAP, matrícula GA-34-13, e que ficaria marcado por um acidente que vitimou o seu navegador, José Arnaud.

Os 3 Mosqueteiros

Revista Scratch - Fevereiro de 1974

Revista Scratch - Fevereiro de 1974

Assistência no Tap 1973

Revista Scratch - Fevereiro de 1974

Revista Scratch - Fevereiro de 1974

A Revista "Scratch" de fevereiro de 1974 apresentou um ensaio de 14 páginas com o Alpine A 110 Campeão do Mundo, por Pierre-François Rousselot.

Apresentamos duas notáveis fotografias do A110 1800 oficial com a decoração Tour de Corse, e um referência ao título mundial de ralis.