Pedro Mendes Alves - Rampa da Lagoa Azul 1982

Pedro Mendes Alves - Rampa do Caramulo 1982

Alpine A110 AF-35-17

Esta foto tem mais de 20, talvez mais de 30 anos e foi-me cedida pelo Alfredo Matos.

Foi tirada no Autódromo do Estoril e, para além de duas bonitas companhias Lotus Elan, mostra-nos o Alpine A110 1600, matrícula AF-35-17.

Um dos modelos que compôs uma tripla de luxo, AF-35-16, 17 e 18.

O 16 era do Alfredo Matos, o 17 do Miguel Freitas e o 18 do Vasco Pereira Coutinho.

O 18 pertence hoje ao Pedro Sena. E os outros, por onde andam?

Alpine A110 Cabriolet

Belíssimo Alpine A110 Cabriolet 1100, 66 cavalos, de 1965

Jean Rédélé em Monsanto 1953

Ainda a presença de J Rédélé em Monsanto em 1953 e a polémica em torno do seu 4CV com caixa de 5 velocidades. Jornal Volante.

Com a gentileza do amigo Ângelo Pinto da Fonseca

Jean Rédélé em Monsanto 1953

Jean Rédélé em Monsanto 1953

O amigo Ângelo Pinto da Fonseca acaba de nos facultar mais estas preciosidades sobre a presença de Jean Rédélé em Monsanto em 1953.

No próximo post publicaremos alguma da publicidade da Renault aproveitando o sucesso desportivo na Taça Cidade de Lisboa.

Alpine A 210

Bilhete postal ilustrado "Alpine Renault A/210 - 1500 cc. 4 cil.260 Kmh". Sem data de edição. exemplar não circulado.

Rallye Monte Carlo Histórico 2010

Amarelos, Vermelhos, Azuis e Brancos. Fica provado que não são todos azuis, mas são todos lindos. Obrigado, Ângelo.

Rallye Monte Carlo Histórico 2010

A Grande Armada do Team Comas.

Rallye Monte Carlo Histórico 2010

A deslizarem na neve. Lindos!

Rallye Monte Carlo Histórico 2010

O amigo Ângelo Pinto da Fonseca teve o privilégio de acompanhar o Monte Carlo Histórico e teve a gentileza, mais uma, de nos facultar algumas fotografias dos nossos azuis, brancos e amarelos.

José Lareppe (Opel Kadett GTE) vence Monte Carlo

Os belgas José Lareppe/José Lambert, em Opel Kadett GTE, foram os brilhantes vencedores do Rallye de Monte Carlo Histórico 2010 depois de uma luta emocionante com os compatriotas Alain Lopes/Van Oosten, em Alpine Renault A110 1600.

Lareppe terminou a prova com 1831 pontos, à frente dos italianos Mario Sala/Maurizio Torlasco, em Porsche 911, a 273 pontos, e dos franceses Bruno Saby/Denis Giraudet, em Alpine Renault 1600, que gastaram mais 410 pontos.

Os alemães Ernst Juntgen/Marcus Muller, em Mercedes 300 SE, foram quartos, com mais 778 pontos e os belgas Alain Lopes/Van Oosten, em Alpine Renault 1600, terminaram na quinta posição com mais 832 pontos.

Terminaram a prova 271 equipas.

Rallye Monte Carlo Histórico 2010

Lindas imagens dos nossos azuis.

Alain Lopes perde liderança do "Monte" a 3 ZR do final

A 3 Zonas de Regularidade do fim do Rali de Monte Carlo Histórico, J. Lareppe/J. Lambert, em Opel Kadett GTE, assumiu o comando da prova com 1281 pontos, à frente de Alain Lopes, em Alpine A110, agora a 10 escassos pontos de diferença. Jean Guezenne/F. Dufosse, em Peugeot 104 ZS, são terceiros, com 1392.

Bruno Saby/D. Giraudet, em Alpine A110, ocupam a 5ª posição, com 1470.
Ou seja, continua tudo em aberto.

Henning Jorstad (Alpine) lidera Monte Carlo

Os noruegueses Henning Jorstad/Tinne Hallre, em Alpine Renault A110 1600 SX, foram os grandes heróis do dia de hoje do Rallye de Monte Carlo Histórico uma vez que tendo partido da décima primeira posição, tiveram uma prestação notável acabando por chegar ao comando da prova na última Zona de Regularidade.
Jorstad/Hallre são agora os novos líderes, com 909 pontos, à frente de J. Lareppe/J. Lambert, em Opel Kadett GTE, com 943 pontos, enquanto que os anteriores líderes, os belgas A. Lopes/G. van Oosten, em Alpine A 110, baixavam para terceira posição, com 950 pontos, o que deixa tudo em aberto para as últimas 5 Zonas de Regularidade do último dia.
Seguem-se Jean Pierre Mondron, em Porsche 911 S, com 1081 pontos, e Mario Sala, em Porsche 911, com 1095.
Bruno Saby/D. Giraudet, em Alpine A110, baixaram à nona posição, com 1234 pontos.