Alpine A110 Jantes Gotti

Os Alpine A110 têm como grandes referências estas jantes Gotti (Alumínio e mistas de ferro e alumínio) e as Delta Mics (ferro e alumínio). Ambas lindíssimas.
Fotografia S. Morliere.

Alpine A 110

Alpine A 110

Alpine A 110

Alpine A 110

Alpine A 110

Alpine A 110

Alpine A 110

Estas fotografias têm uma legenda no verso "4-5 Avril 98 - Rallye de la Porcelaine"

Alpine A 110

Alpine A110

Hoje encontrei um conjunto de fotografias dos anos 90, tiradas em ralis franceses, e que tinha comprado há cerca de um ano. Azuis, vermelhos, verdes, amarelos, para todos os gostos.

Alpine A 110 1300

Belíssima fotografia de um vitaminado motor Gordini 1300 (120 cv !!? e 215 Km/h) com dois carburadores duplos Weber 40, instalado num bem tratado Alpine A110.

Quem não gostaria de ouvir lá atrás esta "orquestra".

Altura para lembrar os grandes preparadores de motores que trabalharam com Jean Rédélé, os senhores A. Gordini e J. Mignotet. A eles se devem muitas das saborosas vitórias e dos "milagres" em competição.

Fotografia: AllSportAuto.com

Alpine A 110

Revista "Retro Course", nº 75 Março 2010

Bruno Saby na Revista Retrocourse

Imperdível esta entrevista de Bruno Saby à Retrocourse.

Solidariedade Alpine

Nem sempre é fácil encontrar a peça de que os nossos Alpines necessitam. Sobretudo quando se trata de peças para os Alpine A110 1400, como sabem, só fabricados na fábrica de Valladolid da FASA, em Espanha, e que utilizava o motor 1.397 cm3 do R5 Copa.

É o caso da placa identificativa da tampa da mala.

Acontece que o amigo Delfim Pinho precisava desta peça e não havia maneira de a encontrar. Graças à colaboração do amigo Luís Aragonez, de Ourense, foi possível ter acesso a uma fotografia e às medidas rigorosas da peça e, dentro de dias, o belíssimo azul de S. João da Madeira lá terá na tampa da mala a chapa identificativa de ser um dos 130 exemplares produzidos pela FASA Espanha, o último dos quais em Maio de 1978.

A isto chama-se solidariedade Alpine.