Ove Andersson/Jean Todt, (15) Monte Carlo 1973
Jacques Marquet, (40) Monte Carlo 1976
Num post anterior, sobre o Tap 73 e JL Thèrier, prometemos voltar ao assunto para darmos uma notas sobre a história brilhante deste A110 - chassis 18290.
Este carro utilizado por Thèrier/Jaubert em Portugal, no 7º Rallye Internacional TAP, era o chassis 18290 e foi estreado em competição no Rallye de Monte Carlo por Ove Andersson/Jean Todt, (nº 15), entre 19 e 26 de Janeiro de 1973, tendo alcançado o 2º lugar final.
O Serviço de Competição da Alpine preparou para o Monte Carlo 73 cinco carros novos que entraram em circulação no dia 8 de janeiro, 11 dias antes da prova.
O chassis 18290 teve a matrícula 8691HG76 e foi atribuído ao vencedor do Monte Carlo em 1971, Ove Andersson.
Foi uma edição espectacular, discutida ao segundo sobretudo com Andruet/Biche.
Aliás, este Monte decidiu-se na última PEC, no mítico Col de la Madone, após uma saída de estrada de Andersson e dois furos. No Col de La Madone Andersson fez o mesmo tempo da primeira passagem mas seria batido por um sensacional e supersónico Andruet numa das suas mais notáveis exibições.
Em Março, de 13 a 18, o 8691HG76 foi inscrito no Tap para JL Thèrier/Jacques Jaubert.
Em termos de preparação, recebeu uma nova blindagem inferior e o motor que Thérier utilizara em Monte Carlo.
E foi uma prova memorável com os seus 2800 Km e 23 PEC's.
Bernard Darniche foi o grande dominador e na 3ª etapa tinha cerca de 2 minutos de vantagem sobre Thèrier, seguido de Achim Warmbold, em BMW.
Mas Darniche "ficaria" nos 32 Km da Sra da Graça com problemas de caixa de velocidades e Thèrier assumiria o comando não mais o largando até ao Estoril, onde foi seguido por JP Nicolas.
Regressado a França por comboio, o 8691HG76 seria vendido em 3 de julho a Jacques Marquet, piloto parisiense que dispunha de um motor 1600 cc preparado por Dudot (da F1, lembram-se?).
Marquet fazia parte da "Ecurie Procor" com Thierry Sabine.
O chassis 18290 mudou de matrícula e passou a ostentar a 5212ZJ75, participando com Jacques Marquet em ralis em 1974/75 e 76, em França e no estrangeiro.
Principais resultados:
1974 - Ronde de Touraine, 8º do grupo; Ronde des Vosges, 15º;
1975 - Ronde de L'Armor, 3º; Ronde du Mont Blanc, 10º; Ronde Cevenole, abandono; Criterium des Cévennes, abandono;
1976 - Rallye de Monte Carlo, Abandono; Ronde Limousine, Abandono.
Depois, perdeu-se o rasto e tudo indica que tenha sido vendido para o Japão.
A Sport Classe, importante casa ligado ao comércio de automóveis clássicos, pertença de Jorge Nunes, encontrou uma interessante forma de traduzir o espírito dos clássicos fazendo aquilo que se poderia chamar o carro ideal, com uma parte de Porsche 356, uma parte de Mercedes 190 e uma parte de Alpine A110.
Em Maio de 2008 a Motor Clássico deu particular destaque ao Alpine A110 Berlinette conferindo-lhe honras de capa e integrando um dossier com 12 páginas. Bem escrito, o dossier com texto de Francisco Mote a fotos de Manuel Portugal, faz um camparativo entre um A110 1600S e um 1300, ambos nacionais, profusamente documentado. Segue-se um trabalho comparativo entre os vários modelos A110 a que se segume 4 páginas de fotos, algumas inéditas, de participações dos A110 no Rali Tap. 
Ove Andersson/Jean Todt, (15) Monte Carlo 1973 
Bela fotografia dos vencedores do Rallye Tap 73, Jean-Luc Thèrier/J Jaubert sendo patente "o bom ar" do carro apesar de ter sido uma prova demolidora com duas passagens pelo Marão, Sra da Graça, Cabreira, e por aí adiante... 
Belíssima foto de um A 110 em pista, com um belíssimo aspecto, provavelmente no Autódromo de Monza, Itália. 
Excelente e incontornável livro "Champion du Monde des Rallyes", de Christian Vella, editado pelas Editions du Palmier. Ao longo de 333 páginas, Vella conta a par e passo o 1º Mundial de Ralis da história apresentando uma parte final com os resultados técnicos de toda a época, prova a prova, classificativa a classificativa. A capa é soberba com esta notável fotografia de Michel Piquemal.
Em Novembro de 1991, a revista francesa Auto Passion lançou a Auto Collection que visava cobrir o espaço especializado dos dossiers dos carros de legenda. E começou precisamente pela Alpine e pelo A 110 1600S. Apresentamos a capa e duas páginas da técnica que "debitam" informação fundamental para quem quer saber mais.
A prestigiada revista francesa "Echappement" apresentava no seu número 28 de Fevereiro de 1971 uma interessante reportagem de 4 páginas sobre os testes de pneus de neve com vista ao Rali de Monte Carlo de 71.
A Revista Topos & Clássicos acaba de completar 100 edições com a saída da revista de Agosto. Trata-se de uma revista que é uma referência nos clássicos em Portugal e que todos nos habituamos a admirar. Por isso, a todos os que mensalmente contribuem para esta publicação os nossos parabéns e um muito obrigado.
Para quem gosta do desporto automóvel ou motorizado, há acontecimentos imperdíveis: as 500 Milhas de Indianápolis, as 24 Horas de Nurburgring, o GP F1 do Mónaco, as corridas de Motas de Assen, o Rali de Monte Carlo e as 24 Horas de Le Mans.
O Rali Tap de 1973 foi uma das mais brilhantes edições de sempre. Darniche foi o grande dominador da prova mas acabaria por desistir deixando o caminho da vitória para Thérier. Nesta foto pode ver-se o equilíbrio do A110 que, diga-se, tem um belíssimo aspecto.
Acabei de adquirir em França a Dominique Gaudriault uma série de fotografias dos tempos gloriosos dos A110. Nesta podemos ver toda a ambiência das assistências dos ralis de antigamente onde se faziam autênticos milagres para que aqueles carros pudessem enfrentar os pisos duríssimos das classificativas de então. Fantástico. Quase dá para sentir o cheiro a gasolina!
Jean Pierre Nicolas/Jean Todt no Rali Internacional Tap 1972 na 23ª especial de classificação, Gerês. Photography Colin Taylor Productions, England. Impressionante.
Alpine Renault A 210
Foi a andar assim que JL Thèrier/J. Jaubert venceram o 7º Rallye Internacional TAP - 73.
António Borges no 7º Rallye Internacional Tap - 73. In Revista do ACP, Março/Abril de 1973.
António Dionísio e Sílvia Almeida tiveram uma excelente participação nas 500 Milhas do ACP, prova que este ano ligou Aveiro a Tavira.
Excelente postal da colecção "L'Automobile Française - Serie 2" Alpine Renault Berlinette. Document d'époque. Collection M. Diacono. Centenaire Editions.
Postal "Souvenirs d'Artiste. D'après Alain Chevrier.
