Alpine A 110 na Bélgica

Excelente fotografia adquirida na Bélgica de um Alpine A110 com alargamentos para jantes de 9 polegadas e grelha "Marrocos". O aspecto é agressivo e... há quem goste.

Alpine A 110 na Bélgica

Excelente fotografia adquirida na Bélgica de um Alpine A110 numa concentração de Clássicos, datada de 1999. Trata-se de um dos últimos modelos produzidos em Dieppe (ver punhos das portas e parachoques dianteiro/placa da matrícula) com excelente aspecto.

Alpine A110 "voador"

Esta belíssima fotografia prova que os Alpines A110 também voam. Fantástico!

In Revista "Retrocourse", nº 76. Abril de 2010.

Fotografias Alpine A 110 (4)

Fotografia de Alpine A110, matrícula 3939 EH 69.

Excelente fotografia de um Alpine A110 numa prova de Montanha.

Excelente comportamento em curva de um carro onde os spoilers dianteiros têm posição bem definida. Carroceria posterior a 1971.
Sabe alguma coisa deste carro?

Fotografias Alpine A 110 (3)

Fotografia de Alpine A110, matrícula 9788 SX 38.

Analisados os para-choques dianteiros, trata-se de um modelo produzido entre 1968 e 1970.

Sabe alguma coisa deste carro?

Fotografias Alpine A 110 (2)

Fotografia sem data e sem legenda. Trata-se de um Alpine A110, com alargamentos e jantes 7 e 9 polegadas, matrícula 3087 QH83. Sabe alguma coisa deste carro?

Fotografias Alpine A 110

Inicio agora a publicação de mais um lote de 12 fotografias antigas que adquiri em França. Nenhuma delas está datada e só algumas têm legenda. Esta fotografia tem a seguinte legenda "Alpine 1800 Darniche".

Carburadores Weber 40

Alpine A110 Jantes Gotti

Os Alpine A110 têm como grandes referências estas jantes Gotti (Alumínio e mistas de ferro e alumínio) e as Delta Mics (ferro e alumínio). Ambas lindíssimas.
Fotografia S. Morliere.

Alpine A 110

Alpine A 110

Alpine A 110

Alpine A 110

Alpine A 110

Alpine A 110

Alpine A 110

Estas fotografias têm uma legenda no verso "4-5 Avril 98 - Rallye de la Porcelaine"

Alpine A 110

Alpine A110

Hoje encontrei um conjunto de fotografias dos anos 90, tiradas em ralis franceses, e que tinha comprado há cerca de um ano. Azuis, vermelhos, verdes, amarelos, para todos os gostos.

Alpine A 110 1300

Belíssima fotografia de um vitaminado motor Gordini 1300 (120 cv !!? e 215 Km/h) com dois carburadores duplos Weber 40, instalado num bem tratado Alpine A110.

Quem não gostaria de ouvir lá atrás esta "orquestra".

Altura para lembrar os grandes preparadores de motores que trabalharam com Jean Rédélé, os senhores A. Gordini e J. Mignotet. A eles se devem muitas das saborosas vitórias e dos "milagres" em competição.

Fotografia: AllSportAuto.com

Alpine A 110

Revista "Retro Course", nº 75 Março 2010

Bruno Saby na Revista Retrocourse

Imperdível esta entrevista de Bruno Saby à Retrocourse.

Solidariedade Alpine

Nem sempre é fácil encontrar a peça de que os nossos Alpines necessitam. Sobretudo quando se trata de peças para os Alpine A110 1400, como sabem, só fabricados na fábrica de Valladolid da FASA, em Espanha, e que utilizava o motor 1.397 cm3 do R5 Copa.

É o caso da placa identificativa da tampa da mala.

Acontece que o amigo Delfim Pinho precisava desta peça e não havia maneira de a encontrar. Graças à colaboração do amigo Luís Aragonez, de Ourense, foi possível ter acesso a uma fotografia e às medidas rigorosas da peça e, dentro de dias, o belíssimo azul de S. João da Madeira lá terá na tampa da mala a chapa identificativa de ser um dos 130 exemplares produzidos pela FASA Espanha, o último dos quais em Maio de 1978.

A isto chama-se solidariedade Alpine.

Pedro Mendes Alves - Rampa da Lagoa Azul 1982

Pedro Mendes Alves - Rampa do Caramulo 1982

Alpine A110 AF-35-17

Esta foto tem mais de 20, talvez mais de 30 anos e foi-me cedida pelo Alfredo Matos.

Foi tirada no Autódromo do Estoril e, para além de duas bonitas companhias Lotus Elan, mostra-nos o Alpine A110 1600, matrícula AF-35-17.

Um dos modelos que compôs uma tripla de luxo, AF-35-16, 17 e 18.

O 16 era do Alfredo Matos, o 17 do Miguel Freitas e o 18 do Vasco Pereira Coutinho.

O 18 pertence hoje ao Pedro Sena. E os outros, por onde andam?

Alpine A110 Cabriolet

Belíssimo Alpine A110 Cabriolet 1100, 66 cavalos, de 1965

Jean Rédélé em Monsanto 1953

Ainda a presença de J Rédélé em Monsanto em 1953 e a polémica em torno do seu 4CV com caixa de 5 velocidades. Jornal Volante.

Com a gentileza do amigo Ângelo Pinto da Fonseca

Jean Rédélé em Monsanto 1953

Jean Rédélé em Monsanto 1953

O amigo Ângelo Pinto da Fonseca acaba de nos facultar mais estas preciosidades sobre a presença de Jean Rédélé em Monsanto em 1953.

No próximo post publicaremos alguma da publicidade da Renault aproveitando o sucesso desportivo na Taça Cidade de Lisboa.

Alpine A 210

Bilhete postal ilustrado "Alpine Renault A/210 - 1500 cc. 4 cil.260 Kmh". Sem data de edição. exemplar não circulado.

Rallye Monte Carlo Histórico 2010

Amarelos, Vermelhos, Azuis e Brancos. Fica provado que não são todos azuis, mas são todos lindos. Obrigado, Ângelo.

Rallye Monte Carlo Histórico 2010

A Grande Armada do Team Comas.

Rallye Monte Carlo Histórico 2010

A deslizarem na neve. Lindos!

Rallye Monte Carlo Histórico 2010

O amigo Ângelo Pinto da Fonseca teve o privilégio de acompanhar o Monte Carlo Histórico e teve a gentileza, mais uma, de nos facultar algumas fotografias dos nossos azuis, brancos e amarelos.

José Lareppe (Opel Kadett GTE) vence Monte Carlo

Os belgas José Lareppe/José Lambert, em Opel Kadett GTE, foram os brilhantes vencedores do Rallye de Monte Carlo Histórico 2010 depois de uma luta emocionante com os compatriotas Alain Lopes/Van Oosten, em Alpine Renault A110 1600.

Lareppe terminou a prova com 1831 pontos, à frente dos italianos Mario Sala/Maurizio Torlasco, em Porsche 911, a 273 pontos, e dos franceses Bruno Saby/Denis Giraudet, em Alpine Renault 1600, que gastaram mais 410 pontos.

Os alemães Ernst Juntgen/Marcus Muller, em Mercedes 300 SE, foram quartos, com mais 778 pontos e os belgas Alain Lopes/Van Oosten, em Alpine Renault 1600, terminaram na quinta posição com mais 832 pontos.

Terminaram a prova 271 equipas.

Rallye Monte Carlo Histórico 2010

Lindas imagens dos nossos azuis.

Alain Lopes perde liderança do "Monte" a 3 ZR do final

A 3 Zonas de Regularidade do fim do Rali de Monte Carlo Histórico, J. Lareppe/J. Lambert, em Opel Kadett GTE, assumiu o comando da prova com 1281 pontos, à frente de Alain Lopes, em Alpine A110, agora a 10 escassos pontos de diferença. Jean Guezenne/F. Dufosse, em Peugeot 104 ZS, são terceiros, com 1392.

Bruno Saby/D. Giraudet, em Alpine A110, ocupam a 5ª posição, com 1470.
Ou seja, continua tudo em aberto.

Henning Jorstad (Alpine) lidera Monte Carlo

Os noruegueses Henning Jorstad/Tinne Hallre, em Alpine Renault A110 1600 SX, foram os grandes heróis do dia de hoje do Rallye de Monte Carlo Histórico uma vez que tendo partido da décima primeira posição, tiveram uma prestação notável acabando por chegar ao comando da prova na última Zona de Regularidade.
Jorstad/Hallre são agora os novos líderes, com 909 pontos, à frente de J. Lareppe/J. Lambert, em Opel Kadett GTE, com 943 pontos, enquanto que os anteriores líderes, os belgas A. Lopes/G. van Oosten, em Alpine A 110, baixavam para terceira posição, com 950 pontos, o que deixa tudo em aberto para as últimas 5 Zonas de Regularidade do último dia.
Seguem-se Jean Pierre Mondron, em Porsche 911 S, com 1081 pontos, e Mario Sala, em Porsche 911, com 1095.
Bruno Saby/D. Giraudet, em Alpine A110, baixaram à nona posição, com 1234 pontos.

Alpine domina Monte Carlo Histórico 2010

Os Alpine Renault estão a dominar a edição 2010 do Rallye Monte Carlo Histórico chegando ao final do dia de hoje ao parque de Valence como grandes dominadores da prova.
Após a 5ª Zona de Regularidade, "La Cime du Mas-St Jean Royans", a classificação era liderada por Alain Lopes/Georges Van Oosten, em Alpine Renault A110 1600, com 193 pontos, seguido de Jose Larepp, em Opel Kadett GTE, com 223 pontos.

Bruno Saby/Denis Giraudet, em Alpine Renault A110, ocupam a 6ª posição, com 412 pontos, enquanto Jean Pierre Coppola/Olivier Sussot , em Alpine Renault A310, são décimos com 533 pontos e os noruegueses Henning Jorstad/Tinne Hallre, em Alpine Renault A110 1600 SX, seguem na décima primeira posição, com 537 pontos.