Leituras de domingo à tarde

Este tempo de outono vem a propósito para repor leituras atrasadas e, nalguns casos, reler artigos que nos chamaram especial atenção. Berlinette, Mille Miles, Sport Auto, Top Gear, Auto Drive, e Auto Foco. Bom domingo. 

Revista Berlinette Mag nº 95

Já está disponível a Revista Berlinette Mag nº 95, outubro/novembro 2019.

Pin ALPINE RENAULT MICHELIN

Bandeira ALPINE

Campeonato do Mundo de Ralis 1973

Pin comemorativo da conquista pela Alpine do 1º Campeonato do Mundo de Ralis Marcas, em 1973.

1º ENCONTRO CLUBE ALPINE PORTUGAL

O Clube Alpine Portugal vai organizar no próximo dia 17 de novembro o seu primeiro Encontro com saída na região de Leiria, Batalha e Alcanena, conforme programa acima.

Será o primeiro grande momento de reunião e partilha da família Alpine Portugal, depois da criação do Clubalp, em 4 de outubro passado.

O Encontro termina com uma Assembleia Geral do Clube.

Cartaz publicitário "Campeon de España 1967"

Cartaz publicitário celebrando o título de Campeão de Espanha de Ralis Gran Turismo, Sport y Prototipos 1967 conquistado por Bernard Tramont, em Alpine Renault.

A produção de Alpines no mundo

Por Pedro Barros Pereira

Em 22 de junho de 1955, Jean Rédélé fundou a Alpine, em Dieppe, no Norte de França.

Entre 1956 e 1994 a Alpine teve 3 famílias de modelos, A110, A310 e A610.

Ao todo terão sido produzidos em França 27.010 Alpines.

Mas a produção de Alpines não se limitou a França.

Nos anos sessenta, Jean Rédélé estabeleceu parcerias para a produção sob licença de Alpines na Bulgária, Brasil, Espanha e México, assumindo formas e relacionamentos com variáveis diferentes consoante o parceiro e os países.
Ao todo, estimamos que tenham sido produzidos 30.549 Alpines em todo o mundo, entre 1956 e 1994.
Com o ressurgimento da Alpine em 2018 com o novo A110 já foram produzidos mais de 7.000 carros.
Aqui fica um resumo desta grande aventura.

Bulgária

A exemplo do que se tinha passado com a Renault, em 1966, Rédélé estabeleceu uma parceria com a ETO Bulet (organização estatal de comércio e exportação) para a produção sob licença, nas fábricas de Plovdiv, dos Alpines sob a designação de Bulgaralpine.
Depois de muitas vicissitudes na instalação da fábrica e no fornecimento das matérias primas para a fabricação da fibra, a produção começou em 1967, sendo director de produção o piloto de ralis Iliya Chubrikov. 

Em 1968, dois carros da equipa local de ralis liderada pelos irmãos Iliya e Nikola Chubrikov participaram no Rali de Monte Carlo.

Entre 1967 e 1969 foram produzidos o Bulgaralpine GT4 e o Bulgaralpine Berlinette.

A produção terminou em 1969 e desconhecem-se ao certo quanto carros foram produzidos mas, a crer nas palavras de Ilya Chubrikov que era o director de produção,terão sido produzidos cerca de 100 carros.

Brasil

No Brasil, a escolha de Jean Rédélé da parceria para a produção sob licença dos Alpines recaiu na Willys Overland.

Os modelos adoptaram a designação de Willys Interlagos, com as versões Berlineta, Coupé e Cabriolet e foram produzidos entre 1962 e 1966.

Foram produzidos 822 Willys Interlagos.

Espanha

Em Espanha, Jean Rédélé estabeleceu em 1963 uma parceria com a FASA Fabricacion de Automoviles SA, de Valadolid, fundada por Manuel Jimenez Alfaro em 1950, para a fabricação sob licença dos Alpines. 

A produção começou com o A108, nas versões Berlinette e Cabrio Sport. 

Em julho de 1965, a Renault assumiu o controlo da empresa passando a designar-se FASA-Renault. Decidida a manutenção da linha Alpine em Valladolid, em 1966 entrou em produção o A110 Berlinette que se manteve até 1978, nas motorizações 1100, 1300 e 1400.

Terão saído das fábricas da FASA Renault de Valladolid 1904 Alpines.

México

No México, Jean Rédélé estabeleceu uma parceria com a sociedade DINA - Diesel Nacional, da cidade do México, para a produção sob licença dos Alpines aqui com a designação de Dinalpin.

Nas fábricas da DINA, na Área Industrial Vallejo, na cidade do México, foram produzidos os modelos Dinalpin Berlinette, Dinalpin GT4 e Dinalpin Cabriolet.

A produção durou entre 1965 e 1974 e foram produzidos 713 Dinalpins.

Jaume Segarra e Luís Aragonés

Jaume Segarra Farrès, Presidente do Club Alpine Catalunya, e Luís Aragonés, da Galiza, duas das grandes referências dos Alpinistas de Espanha por ocasião do II Encontro Ibérico Alpine, em 2008. E que tal um reencontro para breve, quem sabe, num III Encontro Ibérico Alpine? Ou outro nome.

Escape Livre Magazine

Escape Livre Magazine, nº 72 - Série V, Dezembro de 2018 a Março de 2019. Destaque da 1ª página: "Alpine está de volta!" Na fotomontagem pode ver-se metade do Renault Alpine A110 1.300, matrícula OS-79-32, pertencente ao associado do Clubalp Sr. Augusto Ramiro Patrocínio.

Paulo Grosso e Susana Cordeiro melhores portugueses no Rali de Portugal Histórico

Paulo Grosso e Susana Cordeiro foram os melhores portugueses no Rali de Portugal Histórico. Um abraço da família Alpinista a um ilustre membro da família. Abaixo reproduzimos com a devida vénia entrevista ao jornal Autosport.

A dupla Paulo Grosso/Susana Cordeiro num Porsche 911 de 1968 acabou o Rally de Portugal Histórico na quarta posição, sendo a melhor dupla portuguesa.

Em entrevista ao Autosport, Paulo Grosso fala no gozo que é passar nas especiais em Sintra e também falou na dificuldade do acerto dos instrumentos.

Ouça aqui: https://soundcloud.com/autosportpt/paulo-grosso-rali-de-portugal-historico-2019

Rali de Portugal Histórico

Depois de ter sido convidado para fazer a noite de Sintra, Pedro Mendes Alves e Maria Mendes Alves no Slalom no Autódromo do Estoril, junto ao seu bonito Alpine A110.
A título de informação, o Vice-Presidente do Clube Alpine Portugal tinha o pleno de participação em todas as edições da prova do ACP.
Refira-se ainda a brilhante participação do associado do Clubalp, Paulo Grosso, fazendo equipa com Susana Cordeiro, em Porsche 911, quartos da geral e melhores portugueses.
Parabéns da família Alpinista.

Catálogo A 110 S

Catálogo A 110 - Alemanha e Áustria

Magazyn Centre Alpine Catowice / 01, Polónia

Magazyn Centre Alpine Katowice / 02, Polónia

Catálogo A 110 -Inglaterra e Escócia

Livro "Alpine, La Renaissance", de Bernard Ollivier

Reunião entre Clube Alpine Portugal e Centro Alpine Lisboa

Uma delegação do Clube Alpine Portugal composta pelos seus Presidente e Vice-Presidente, Pedro Barros e Pedro Mendes Alves, respectivamente, e pelo Presidente da Mesa da Assembleia Geral, Fernando Fraga, reuniu hoje em Lisboa com o Conselheiro da Alpine em Portugal, Pedro Pessoa, para apresentação de cumprimentos depois da realização da escritura pública de constituição e para debater as bases do Plano de Actividades do Clube para 2020 com vista ao estabelecimento de uma parceria sólida e duradoura. 

A Direção garantiu já as bases de uma parceria com a Elf decorrendo contactos com outras entidades.

O Plano de Actvidades deverá ser presente à Assembleia Geral que se realizará a 17 de novembro por ocasião do I Encontro do Clube Alpine Portugal, cujo programa deverá ser divulgado em breve.  

Seja sócio fundador do Clube Alpine Portugal

Se é proprietário de um modelo da marca Alpine, ex-proprietário, se correu com modelos Alpine ou, simplesmente, se é simpatizante desta grande marca fundada por Jean Rédélé, não perca a oportunidade de ser sócio fundador do Clube Alpine Portugal e junte-se à família dos Alpinistas portugueses.
O I Encontro do Clube Alpine Portugal será a 17 de novembro.

Peça uma proposta de Admissão de Associado através do mail clubealpineportugal@gmail.com

Valor da jóia: €50; Quota anual: €40; Quota 2019; €10. Os jovens até aos 26 anos estão isentos do pagamento de jóia e quota.

Clube Alpine Portugal no Autoclássico 2019

O Clube Alpine Portugal agradece publicamente ao organizador do Autoclássico Porto 2019, Eventos del Motor, na pessoa do Sr Nélson Cardoso, o convite para estar presente neste importante certame de mostra do automóvel clássico e das suas instituições.

Um agradecimento a todos os associados do Clube e simpatizantes da marca Alpine que passaram pelo nosso stand, provavelmente um dos mais bonitos da Feira.

Um agradecimento especial ao associado Antero Brochado pela cedência do seu bonito A110.

Clube Alpine Portugal no Autoclássico 2019

4 de outubro de 2019 foi um dia cheio e intenso!
Depois da escritura de pública de constituição do Clube Alpine Portugal foi tempo de rumar à Exponor para acabar de montar o stand do Clubalp no Autoclássico 2019, primeira aparição pública do Clube.
 É visível na foto o roll-up de apresentação do Clube com o match de ter sido fundado a 4 de outubro de 2019.
Foi tempo de rever bons e velhos amigos, Manuel de Sousa Ramos, Guilherme Abreu, Zé Leite, vários amigos da Galiza de que destaco Luís Aragonés.
Um agradecimento muito especial ao Antero Brochado que cedeu o seu lindíssimo A110 que vemos na foto.

Escritura pública de constituição do Clube Alpine Portugal

Realizou-se hoje, 4 de outubro de 2019, no Cartório Notarial de Amarante a escritura pública de constituição do Clube Alpine Portugal. Foi um momento histórico que representa o assumir de um desígnio de reunião e partilha em torno da marca Alpine e representa um acto de justiça perante as pessoas que nos últimos 60 anos fizeram e mantiveram uma marca com um percurso único. Um bem hajam a todos.
Na foto, da esquerda para a direita, António de Moura (Notário), Pedro Mendes Alves, Pedro Barros, José Bandeira, Pedro Pinto e Antero Brochado.

Escritura pública de constituição do Clube Alpine Portugal

Depois da realização no passado dia 14 de setembro da Assembleia Geral Constituinte, em Leiria, na próxima sexta-feira, dia 4 de outubro, será um dia importante para a "família alpinista portuguesa" uma vez que, pelas 11.00 horas, no Cartório Notarial de Amarante, se realizará a escritura pública de constituição do Clube Alpine Portugal.

Nesse mesmo dia, será inaugurado o Salão Autoclássico Porto 2019, onde o Clube fará a sua primeira aparição em eventos públicos.

Alpine A110 - O Antigo e o Novo

Diferentes e tão iguais. Irmãos de sangue.

Comas Team antes do Monte Carlo Historique

Preparativos para a participação dos vários A110 da Comas Team no Rallye Monte Carlo Historique.
Um bom ambiente e, sem dúvida, um bom local para trabalhar!

Targa Florio

A clássica corrida italiana Targa Florio é uma das mais importantes e carismáticas da história do desporto automóvel, a par das Mille Miglia.
Criada por Vincenzo Florio, disputou-se por 61 vezes entre 1906 e 1977, tendo sido ganha por nomes como Tazio Nuvolari, Stirling Moss/Peter Collins, W. Von Trips/Olivier Gendebien, Joakim Bonier/Hans Herrmann, Arturo Merzario/Sandro Munari, entre muitos outros, em carros como os Alfa Romeo, Mercedes, Porsche, ou Ferrari. 
Disputada em estrada aberta, reunia à partida inclusive as grandes máquinas das pistas proporcionando grandes corridas presenciadas por milhões de pessoas que proporcionaram fotografias lindíssimas da Itália real como esta dos anos sessenta.

Transporte de carros competição

O A110 e os tempos de hoje

É inquestionável que o sucesso dos Alpines se deveu ao génio do seu criador, Jean Rédélé que, sendo filho do concessionário Renault em Dieppe, utilizava as peças da marca para produzir "os seus" carros, mais eficientes e rápidos, baseado na optimização da relação peso-potência através da utilização de materiais mais leves e igualmente resistentes, caso, nomeadamente, da fibra de vidro.

Quando surgiram os primeiros sucessos desportivos em França e a "Berlinette", como era conhecido, ganhou grande notoriedade, surgiu um conjunto de anúncios publicitários que valorizavam os feitos alcançados, associando-os à marca Renault.

É o caso deste que aqui reproduzimos e onde a mensagem publicitária destaca que 90% das peças da "berlinette" são de origem Renault, exemplificando-lhes a proveniência dos modelos R12 e R16, por sua vez incomparavelmente menos "performantes" que o pequeno e ágil A110.

Basta pensar no R16 (houve alguns nos ralis mas sem sucesso, mais nas frotas das assistências) e como as peças "dispostas" de outra forma geravam harmonia nos 1600 S ou SC.

Será que nos dias de hoje seria possível que uma pequena marca, "artesanal", usando 90% de peças de uma grande marca pudesse atingir o brilho que a Alpine conseguiu? Não nos parece.

Novo A110 já vendeu mais de 7.000 unidades

Depois de muitos anos de espera e incerteza, em boa hora "o campeão voltou". A Renault relançou a marca Alpine com um A110 a lembrar em muitos aspectos, físicos e de filosofia, o antigo e mítico A110 e, como se vê, em boa hora o fez!
Pouco mais de um ano depois da produção do primeiro A110 "Première Edition", foram já produzidos na fábrica de Dieppe (este ano a completar 50 anos) mais de 7.000 unidades, número idêntico ao total da produção em França entre 1961 e 1977. Um verdadeiro sucesso que promete continuar para gáudio de todos os que gostam da Alpine.
Já está em comercialização o A110 S e, em breve, deverão surgir novas evoluções e, quem sabe, novos modelos.
O A110 já está nas pistas e fez a sua primeira aparição nos ralis devendo ganhar homologação FIA e começar a competir em 2020.

Revista Mille Miles Magazine nº 134

Já está em distribuição a Revista Mille Miles Magazine nº 134.
O destaque principal vai para o ensaio do Renaul 5 Turbo "Cévennes" e para a Homenagem a Jean-Luc Thérier, recentemente desaparecido (31 de julho).
Destaque ainda para uma interessante reportagem sobre os 50 anos da fábrica Alpine em Dieppe e para uma reportagem sobre os preparativos para a estreia do Alpine A110 Rally.
Muita outra informação sobre o universo Alpine e Renault, Clubes e anúncios de compras e vendas.

Clube Alpine Portugal no autoClássico Porto 2019

Alpine A110 vendido em leilão da RM Sothebys por €195.500

(em actualização)
Decorreu no passado sábado, numa herdade entre Alcácer do Sal e a Comporta, o leilão da Coleção de Ricardo Sáragga pela leiloeira RM Sothebys, num total de 127 carros e que contou com a presença de participantes de 38 países. Feitas as contas, o leilão arrecadou €10.191.425.
15 destaques:
Bentley 8-Litre Tourer de 1931: 680 mil euros;
Porsche 911 Carrera RS 2.7 Touring de 1973: 602.375 euros;
Delahaye 135M Cabriolet de 1939: 331.250 euros;
WD Denzel 1300 de 1955: 314.375 euros;
Mercedes-Benz 600 Sedan de 1966: 342.500 euros;
Porsche 911 Carrera RS de 1992: 241.250 euros;
Lancia Aurelia B24S Convertible de 1956: 231.125 euros;
Alpine-Renault A110 1300 de 1972; 195.500 euros;
Porsche 911 GT3 RS de 2010: €174.800 euros;
BMW Z8 de 2001: 165.600 euros;
HRG Aerodynamic de 1947: 165 mil euros;
Jaguar E-Type Series 1 3.8-Litre Fixed Head Coupé de 1961: 161 mil euros; 
Pierce-Arrow Model B125 Roadster de 1931: 158.125 euros;
Porsche 911 S Coupé de 1967: 157.550 euros;
Porsche 356 B Roadster de 1964: 151.800 euros.

- Lote nº 174 - Alpine A110 1.300 FASA, de 1972, matrícula CG-81-53, chassis BA0262, pelo preço de €195.500, comissões incluídas;
- Lote nº 137 - Willys Interlagos Coupé, nº13, de 1963, matrícula AI-59-51, que trocou de mãos por €35.650, comissões incluídas.
- O WD Denzel 1.300, de 1955, matrícula LG-22-20, que foi de António Herédia e com o qual fez alguns ralis, trocou de mãos por €314.375, comissões incluídas.
Pode ver em:
https://rmsothebys.com/en/auctions/pg19/the-s%C3%A1ragga-collection/lots/r0115-1972-alpine-renault-a110-1300/775375
https://rmsothebys.com/en/auctions/pg19/the-s%C3%A1ragga-collection/lots/r0082-1963-willys-interlagos-coup%C3%A9/775277
https://rmsothebys.com/en/auctions/pg19/the-s%C3%A1ragga-collection/lots/r0056-1955-wd-denzel-1300/775172

A História da Alpine

Cartaz - 60 Anos Alpine

Clube Alpine Portugal no autoClássico Porto 2019

Está confirmada a presença do CLUBALP - Clube Alpine Portugal no autoClássico Porto 2019, de 4 a 6 de outubro, na Exponor, Matosinhos, naquela que será a primeira aparição pública após a sua constituição no passado dia 14 de setembro.

"Clube Alpine Portugal nasceu em Leiria"

Notícia publicada hoje in "Motor24"
https://www.motor24.pt/motores/classicos/clube-alpine-portugal-nasceu-em-leiria/

AG Constituinte do CLUBE ALPINE PORTUGAL (fotos)

AG Constituinte do CLUBE ALPINE PORTUGAL (fotos)

Pedro Mendes Alves (Comissão Instaladora)

AG Constituinte do CLUBE ALPINE PORTUGAL (fotos)

Gonçalo Lopes, Presidente da Câmara de Leiria, com a Comissão Instaladora

AG Constituinte do CLUBE ALPINE PORTUGAL (fotos)

AG Constituinte do Clube Alpine Portugal (Fotos)

Foto de grupo na constituição do CLUBE ALPINE PORTUGAL

Leiria, 14 de setembro de 2019