domingo, 31 de maio de 2009
quinta-feira, 21 de maio de 2009
sábado, 16 de maio de 2009
António Dionísio nas 500 Milhas do ACP

Dionísio e Sílvia terminaram na 16ª posição da geral e 8ºs na classe G, com 2.689 pontos de penalização.
In http://www.acp.pt/
In http://www.acp.pt/
quarta-feira, 13 de maio de 2009
sábado, 9 de maio de 2009
quinta-feira, 7 de maio de 2009
"Motor Clássico" 20 años - Abril 2006
Em abril de 2006, por ocasião da passagem do seu 20º aniversário, a revista espanhola Motor Clássico atribuiu particular destaque ao Alpine A 110, nomeadamente ao 1400 e 1600 S e à história desportiva do A110 em Espanha. Destacamos a capa e apresentamos 2 páginas recheadas de belas fotos dos tempos gloriosos de Lucas Sainz e Bernard Tramont.
Outra página da história dos ralis de Espanha com Rasilla y Pavón, José Pavón, Ricardo Muñoz e Lucas Sainz ainda no A110 com motor 1.100 cc.
domingo, 3 de maio de 2009
Biografia de Jean Rédélé
Acaba de sair a biografia oficial de Jean Rédélé da autoria de Jean-Luc Fournier. Editada pela "Les bielles Doo Wap", são 336 páginas e 300 fotografias onde a vida do pai da Alpine é passada a pente fino. Preço: €39,50.
sexta-feira, 1 de maio de 2009
Team Comas Historic Racing
Team Comas Historic Racing
quinta-feira, 30 de abril de 2009
terça-feira, 28 de abril de 2009
Repsol Classic Team
No final dos anos 60 foi criada em Espanha a Escuderia Repsol que marcaria posição de destaque nos ralis do país vizinho dos anos 70 com Alberto Jimenez, Eladio Doncel e José Manuel Lencina. Em circuito a Escuderia teve como pilotos Jaime Lazcano, José de la Peña e Julio Gargallo. Há alguns meses surgiu a Repsol Classic Team com a aquisição de 3 Alpines A 110 1600 SX.
Outra boa notícia é que este Repsol Classic Team tem uma frota de categoria. Senão, vejamos:
Ralis: 3 Alpines A110, 3 Alfa Romeo 2000 GTV, 1 BMW 2002 Tii, 1 Mini Cooper S, 1 Renault 8 TS, 1 Lancia Fulvia HF Fanalone, 1 Seat 124 Grupo 2, e 1 Fiat 124 Abarth.
GT's: 1 Lancia Aurelia B-20, 1 Ferrari 275 GTB, 1 ferrari 365 GTB/4 Daytona, 1 Jaguar E Type, 1 Osca Maserati MT-4, 1 Elva-BMW MK-VII e 1 Unipower BLMC.
A revista Cochesclassicos dá um destaque de 8 páginas a este Team e em particular ao Alpine A 110 1600 SX.
E se por cá a Galp tivesse igual sensibilidade?
Outra boa notícia é que este Repsol Classic Team tem uma frota de categoria. Senão, vejamos:
Ralis: 3 Alpines A110, 3 Alfa Romeo 2000 GTV, 1 BMW 2002 Tii, 1 Mini Cooper S, 1 Renault 8 TS, 1 Lancia Fulvia HF Fanalone, 1 Seat 124 Grupo 2, e 1 Fiat 124 Abarth.
GT's: 1 Lancia Aurelia B-20, 1 Ferrari 275 GTB, 1 ferrari 365 GTB/4 Daytona, 1 Jaguar E Type, 1 Osca Maserati MT-4, 1 Elva-BMW MK-VII e 1 Unipower BLMC.
A revista Cochesclassicos dá um destaque de 8 páginas a este Team e em particular ao Alpine A 110 1600 SX.
E se por cá a Galp tivesse igual sensibilidade?
domingo, 26 de abril de 2009
terça-feira, 14 de abril de 2009
segunda-feira, 13 de abril de 2009
Rallye Verde Pino 2009
Terminam no dia 15 de Abril as inscrições a preço reduzido para o Rallye Verde Pino que se disputa de 29 a 31 de Maio. Não se atrase.
Para qualquer informação, contactar Pedro Mendes Alves (tel 917221097)
Para qualquer informação, contactar Pedro Mendes Alves (tel 917221097)
quinta-feira, 2 de abril de 2009
Rali Tap 73
No dia em que vai para a estrada mais uma edição do Rali de Portugal, nada como andar uns anos para trás e ver imagens (a sério) do Tap de 73, 74, 75 e 76.
G'andes tempos!
G'andes tempos!
terça-feira, 31 de março de 2009
Alpine A110 AF-35-18
Este Alpine A 110 1600 S terá sido o primeiro a ser importado para Portugal tendo sido matriculado em 3 de Abril de 1973 com a matrícula AF-35-18. Tinha um motor 1605 cc e, segundo informação veiculada pelo "Autosport" terá sido um dos 20 que permitiram a homologação do motor 1605 cc, sendo que 16 foram entregues à Renault e só 4 a clientes particulares.
Este A110 foi vendido a Vasco Pereira Coutinho (ver primeiras fotos cedidas por Vítos Colaço Marques já com as jantes que foram do GA-34-13).
Vasco Pereira Coutinho faria com ele algumas provas, nomeadamente o 8º Rallye Internacional Tap de 1974 onde teve como navegador Tavares Pinto, ostentando o nº 55 (ver foto abaixo).
Depois o AF-35-18 foi vendido ao pintor João Vasconcelos, de Amarante, conforme foto abaixo, já sem os alargamentos.
Após a morte de João Vasconcelos, terá sido vendido para Viana do Castelo aparecendo mais tarde novamente na competição com Júlio Parente que o utilizou em várias provas de rampas e clássicos.
Em 2001 foi comprado por Pedro Sena da Silva que procedeu a um rigoroso restauro do carro na "Companhia dos Clássicos" (última foto abaixo).
Dispõe agora de um motor 1.774cc, com 170 cv, velocidade máxima de 220 Km/h, sendo um dos melhores e mais valiosos exemplares Grupo 4 existente na actualidade.
Este A110 foi vendido a Vasco Pereira Coutinho (ver primeiras fotos cedidas por Vítos Colaço Marques já com as jantes que foram do GA-34-13).
Vasco Pereira Coutinho faria com ele algumas provas, nomeadamente o 8º Rallye Internacional Tap de 1974 onde teve como navegador Tavares Pinto, ostentando o nº 55 (ver foto abaixo).
Depois o AF-35-18 foi vendido ao pintor João Vasconcelos, de Amarante, conforme foto abaixo, já sem os alargamentos.
Após a morte de João Vasconcelos, terá sido vendido para Viana do Castelo aparecendo mais tarde novamente na competição com Júlio Parente que o utilizou em várias provas de rampas e clássicos.
Em 2001 foi comprado por Pedro Sena da Silva que procedeu a um rigoroso restauro do carro na "Companhia dos Clássicos" (última foto abaixo).
Dispõe agora de um motor 1.774cc, com 170 cv, velocidade máxima de 220 Km/h, sendo um dos melhores e mais valiosos exemplares Grupo 4 existente na actualidade.
A110 quando era de Vasco Pereira Coutinho - Fotos de Vítor Colaço Marques "La Manovella" - Itália
Nº 3 Marzo 2005
Alpine Renault A110 - "La Berlinette Bleu"
Excelente revista onde é destacada a história da Alpine Renault através de um trabalho de 13 páginas onde é passada em revista a oferta de modelos da marca, a história dos sucessos em competição, terminando com um ensaio a um A110 de grupo 4. A não perder.
domingo, 29 de março de 2009
sexta-feira, 27 de março de 2009
quarta-feira, 25 de março de 2009
O A110 vs concorrência
Nicolas - Um dos mosqueteiros da Alpine
Jean Pierre Nicolas é uma referência obrigatória quando se fala da Alpine, fazendo parte da célebre equipa conhecida pelos 3 mosqueteiros, conjuntamente com Thérier e Darniche.
Nicolas chegou à Alpine em 1968 e aí ficaria até 1976. Nicolas representa tudo o que foi o espírito Alpine.
Do livro "Au volant Alpine Renault" retiramos esta entrevista que nos pareceu interessante.
Au Volant Alpine Renault
terça-feira, 24 de março de 2009
"Special 30 Ans Alpine"
Em 2004, por ocasião da passagem dos 30 anos sobre a conquista do título de Campeã de Mundo de Marcas pela Alpine (2003), a "Compte Tours" lançou um número especial para assinalar a efeméride. Ao longo de 90 páginas é passada em revista toda a época "épica" de 73, rali a rali, a equipa e se presta uma Homenagem à equipa de assistência. Imperdível.Anúncio da Renault - 1973
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"Alpine dans la course - L'epopée d'une grande marque française" é uma obra de Claude Furiet, com a colaboração de Michel Levine, com prefácio de José Rosinski, editada em 1970 pela "Solar Editeur", e agora (Setembro de 2000) publicada pelas "Editons du Palmier".






