Rallye de Marrocos 1973

Bernard Darniche/Alain Mahé numa assistência do Rallye de Marrocos 73

Rallye de Acrópole 1973

Vitória memorável de Jean Luc Thérier numa prova do outro mundo em que conduziu (quase) 70 horas sem dormir.

Rallye de Marrocos 1973

Afinal, o Alpine A110 sabia nadar!

Alpine A110 AF-35-16

Este Alpine A110 AF-35-16 foi capa da Revista Autoclássico, nº 17, de Maio de 1993, no Rali Verde Pino. Um 1600 com uma grelha curiosa. Onde anda este carro?

Alpine A 110

Mais um dos bons (e bonitos) Alpines A110 portugueses, pertença de Luís Pereira.

5 . 5 0 0 v i s i t a s

O b r i g a d o

José Pedro Borges - Rampa do Centro 1975

José Pedro Borges na sua prova de estreia no Alpine A110, IE-82-18, com que o seu irmão António Borges conseguiu o 6º lugar no Tap 73. Rampa do Centro de 1975, disputada na Lousã.

Foto cedida pela comunidade do facebook, Portugal Motorsport Team, pelo amigo António Abreu. Bem haja.

Acidente de Gabriel Barros em Vila do Conde 1977

Este conjunto de 3 fotografias representam a sequência do acidente envolvendo Gabriel Barros, em Alpine A110, e Helder Valente no Circuito de Vila do Conde em 1977. Estas fotos foram cedidas pela comunidade do facebook, Portugal Motorsport Team, pelos amigos Pedro Cerqueira, António Abreu e Joaquim Oliveira.

2 Alpines A110 no 2º Rallye de Espanha Histórico

In Revista "Auto Vintage" nº 5, Outubro de 2010, com a devida vénia

Alpine A110 - Bernard Peynet

Rallye de Portugal Histórico 2010 - B. Peynet

Alfredo Leite - Vila do Conde 1979

Alfredo Leite, em Alpine A110, matrícula EB-88-40, no Circuito de Vila do Conde, em 1979, em que conquistou a vitória. Imagem de jornal da época cedida pelo amigo António Abreu.

Pedro Mendes Alves - Rampa do Caramulo 1982

Alpine A110 AT-79-56

José Pedro Borges/Joaquim Bessa - Rali do Benfica 1975

José Pedro Borges e Joaquim Bessa, em Alpine A110, matrícula IE-82-16, no Rali do Benfica de 1975. Imagem de jornal da época cedida pelo amigo Pedro Cerqueira.

Aguarela de Jean-Luc Bellini

Mário Costa - Alpine A110 1600 S - Rampa da Penha 73

Mário Costa na Rampa da Penha de 1973, pontuável para o Campeonato Nacional de Montanha, tendo terminado em 9º da Geral e 2º dos Grupos 3 e 4.

In "Revista Motor", nº 19 de 27 de Julho de 1973.

Mário Costa - Alpine A110 1600 S - Rali do Torreense 73

Mário Costa/Luís Calafate, em Alpine A110 1600 S, no Rallye Aniversário do Torreense -Troféu Banco Totta e Açores de 1973, última prova pontuável para o Campeonato de Promoção Zona Sul.

Com o número 13, Mário Costa terminou na 11ª posição, numa prova ganha por Hélder Fortes/António Vicente, em Datsun 1600 SSS, seguidos de Mário Silva/Pedro Almeida, em Renault 8 Gordini.

Este A110 tinha uma matrícula FF-5..., não sendo visíveis os restantes números.

Depois de várias tentativas, a última das quais hoje junto do grande especialista Sr Alfredo Matos, não nos foi possível saber o destino nem o paradeiro deste belo carro. Alguém sabe?

Foto in "Revista Motor" nº 11 de 1 de Junho de 1973.

111 no Rallye de Portugal Histórico 2010

Fecharam as inscrições para a 5ª edição do Rally de Portugal Histórico, que irá para a estrada no próximo dia 12 de Outubro: 111 equipas confirmaram a sua presença junto do Automóvel Club de Portugal, organizador da prova.
Confirmando uma vez mais o seu carácter internacional, as equipas estrangeiras estarão presentes em larga maioria: 38 formações nacionais, face a 30 francesas, 22 espanholas, 9 belgas, 8 suíças e 2 italianas e norueguesas. Deste modo, o Rally de Portugal Histórico voltará a constituir uma jornada privilegiada de divulgação das belezas do País a inúmeros estrangeiros que nos visitam - participantes e acompanhantes.

Autoclássico 2010

Alpine A 110

Acabadinha de chegar esta fotografia da época adquirida em França mostrando um Alpine A110 da primeira geração francesa (fabricado antes de 1971).

Repare-se, ainda, no posicionamento dos espelhos retrovisores nos guarda-lamas dianteiros. E, já agora, no estado da fibra no nariz (junto à letra "P") em consequência de um toque.

Uma beleza!

Lizauto Motor Show - 23 e 24 de Outubro

Programa

Dia 23

9H00
- Abertura do LIZAUTO Motor Show
(Parque Estádio Municipal)
- Parque de Formação – A Estrada é Imprevisível
- Parque de Ensaios viaturas Renault, Dacia, Chevrolet, Fiat e Saab
- Passeio Clássicos e Desportivos
16H00
- Espaço Westfield – Experiências de Drifting
19H00
- Encerramento

Passeio Clássicos e Desportivos
(Renault e Fiat)
9H00 – Concentração nas instalações da Lizauto
10H00 – Slalom (Lizauto)
13H00 – Almoço – Figueiró dos Vinhos
15H30 – Rampa de Figueiró dos Vinhos (2 passagens)
18H30 – Circuito do Kartódromo de Leiria
21H00 – Jantar para distribuição de Prémios

Acção Mégane Coupé RS
16H30 – Rampa de Figueiró dos Vinhos

Dia 24

9H00
- Abertura do LIZAUTO Motor Show
(Parque Estádio Municipal)
- Parque de Formação - A Estrada é Imprevisível
- Parque de Ensaios viaturas Renault, Dacia, Chevrolet, Fiat e Saab
- Espaço Westfield – Experiências de Drifting
15H00
- Superespecial LIZAUTO/NDML
(Destinado a todo o tipo de veículos)
19H00
- Encerramento

Mário Costa - Alpine A110 1600 S - Rampa de Portalegre 73

Mário Costa, em Alpine A110 1600 S, na 1ª Rampa de Portalegre, ganha por Helder Fortes, em Datsun 240 Z. Mário Costa disputava o Campeonato Regional de Promoção da Zona Sul e alcançou o 5º lugar da Geral, 2º dos Grupos 3 e 4, e 2º da Promoção - Agrupamento B.

Este A110 tinha, indiscutivelmente, muito bom aspecto. Repare-se nos alargamentos traseiros e na posição dos retrovisores.

Alpine A110 AT-79-56

Hoje foi dia de ir à compras de revista antigas. E consegui alguns bons exemplares como este do "Jornal dos Clássicos", nº 14, de Maio de 1997.

Nele se apresente um teste ao Alpine A110 AT-79-56, intitulado "Alpine A110 Criado para Correr", ao longo de 4 páginas e 14 fotografias.

Na altura, este A110 era propriedade do grande alpinista Alfredo Matos, o texto era assinado por Adelino Dinis e a fotografia era de Rogério Azevedo.

Felizmente, para nosso contentamento, este A110 continua em Portugal, para os lados de Coimbra.

Jean-Claude Andruet - 70 anos

A propósito desta belíssima fotografia na sua participação no Rallye de la Drome (Campeonato Francês de Veículos Clássicos), acho que faz todo o sentido prestar aqui uma Homenagem sentido a este grande senhor, Jean-Claude Andruet, um dos grandes pilotos de automóveis do século XX.

Nascido em 13 de Agosto de 1942, agora com 70 anos, "0 inoxidável" Jean-Claude Andruet faz de imediato recordar a famoso e inolvidável "Noite do Turini" de 1973.

No seu palmarés conta com 3 vitórias na Volta à Córsega (1968 e 72 com Alpine, e 1974 com Lancia Stratos) e um palmarés impressionante entre carros Alpine e do grupo Fiat.

Sempre simpático e disponível, Andruet continua a participar em ralis clássicos, como nesta prova em que participou com um Porsche 911 RSR tendo terminado em 2º lugar depois de uma participação notável, ao jeito de outros tempos.

Rali Acrópole 1973

Excelente foto do Rali Acrópole 1973 (In Essai-Auto nº 31)

Essai Auto Saga Alpine

Excelente notícia para os alpinistas. Ontem encontrei à venda esta revista "Essai Auto Saga Alpine", com 100 páginas, que em jeito de tributo percorre a história do Alpine A110. Imperdível. Para guardar na mesinha de cabeceira.

Rallye - Francisco Santos

Extracto do livro "Rallye", de Francisco Santos, (1983), pag 134, sobre o Alpine A110. Excelente foto de H. Bishop.

Auto Vintage nº 4 Setembro

Já está nas bancas a revista Auto Vintage, nº 4, de Setembro 2010, dirigida por Fernando DaSilva, desta vez com dois azuis dos nossos e com muitas notícias, reportagens (destaque para os Carros da Presidência) e belas fotografias dos nossos clássicos.

Rallye de Monte Carlo 1971

Extremamente curioso este texto de um anúncio publicitário produzido após a tripla no Monte 71, "colando" nitidamente o carro vencedor da mais mítica prova de ralis (pelo menos para os franceses) aos carros do dia a dia. Uma opção estratégica de Jean Rédélé que levaria, inclusive, à produção do A110 Grupo 3 versão cliente, iguais (!?) ao da equipa oficial.

Rallye de Monte Carlo 1971

Bonito! Excerto de anúncio publicitário da época

Rallye de Monte Carlo 1971 - Classificação

Rallye de Monte Carlo 1971

Dia Antigos Renault no Centro - 11 de Setembro, Coimbra

Transcrevemos, com a devida vénia, texto-convite para participação no Dia Antigos Renault Centro, organizado a 11 de Setembro pelo Clube Antigos Renault, iniciativa sob a responsabilidade de Miguel Conde e Sínel Martins.

Caros

Relativamente ao dia RENAULT no sábado 11 de Setembro, o programa é o seguinte:

Como combinado o grupo encontra-se às 10h no Parque Verde ("Docas") e irá a pé pela ponte pedonal Pedro e Inês para o Convento de Santa Clara-a-Velha onde está marcada a visita ao Convento.

Para chegar ao estacionamento do Parque Verde é aconselhável seguir a direcção de Largo da Portagem, atravessar a ponte de Santa Clara, virar à direita no fim desta, fazer a avenida que ladeia o parque da cidade e no fim deste, imediatamente antes das bombas de gasolina da Galp, entrar para o parque de estacionamento (devem estar atentos a eventual sinalética com a inscrição CAR).

Após a visita a este Monumento regressamos às viaturas e deslocamo-nos para o Largo da Sé velha onde se situa o Restaurante Trovador para o almoço que será servido por volta das 13h.

Após o almoço e porque nos encontramos na zona histórica da cidade, os interessados ainda poderão visitar a Sé Velha ou o Museu Nacional Machado de Castro ou a Sé Nova, uma vez que estes só encerram as portas às 18h.

Abraço

Miguel Conde

Encontro de Clássicos - Pedroso - V. N. de Gaia

I Encontro de Clássicos Automobilia e Slalom (carros e motos), 5 de Setembro, Pedroso, Vila Nova de Gaia. Altura para rever alguns Alpines. Não é assim, Joaquim Guedes?

Joaquim Guedes e o seu A110

Joaquim Guedes é um dos mais conhecidos alpinistas portugueses, com muitos anos de ligação aos azuis de Jean Rédélé. Esta foto foi tirada no passado fim de semana, na III Exposição de Clássicos de Amarante, e coincidiu com a segunda saída do seu novo A110. Uma verdadeira obra prima de restauro feita por quem sabe muito destas coisas. Soberbo.

Revista "Motor" - Março de 1973

António Borges/A. Lemos foram sextos, na estreia do motor de 155 cavalos.

Revista "Motor" - Março de 1973

Bernard Darniche (carro de Piot de Monte Carlo) dominou mas não foi feliz...

Darniche ganhou 13 especiais contra 7 de Thèrier.

Revista "Motor" - Março de 1973

Alpine A 108 Tour de France

Acabo de comprar em França esta belíssima fotografia de um Alpine A 108, numa partida para uma competição (há um autocolante ilegível no capot). A matrícula é "108JZ31".

Penso que se tratará de uma participação no Tour de France de 1960, razão que levou a que estes carros fossem baptizados "Alpine Spéciales" e, posteriormente, "Tour de France". Tratava-se de uma homologação em GT do A108 com um motor de 998 cm3, dois carburadores, e caixa de 5 velocidades, com uma potência de 70 cv para 550 Kg.

Quando souber mais informações virei aqui partilhar.

...

Algum trabalho de busca na Biblioteca e cá temos a informação:

Trata-se da Berlinette de Dalalande no Tour de France de 1962, um dos cinco carros oficiais nesta prova (Féret, Greder, Manzon, Gallier e Delalande), tendo terminado na 15ª posição. Dalalande disputaria, ainda, nesta ano a Rampa do "Mont Ventoux", e os rallyes "Criterium Alpin" e "Coupe des Alpes".

Quer comprar um Alpine A110 mas não sabe onde?

Quer comprar um Alpine A110 mas não sabe onde?

Revista Mille Miles nº 79

Nuit des Longs Capots - Regularidade Challenge ADERH (França)

Corse Sud Classic Rallye (França)

Georges Passi/Janette Passi, Alpine A110, 13º lugar final

Rallye de la Sainte-Baume VHC (França)

Bernard Barrile/Romain Joffroy, em Alpine A110 1800, 5º lugar final