domingo, 28 de novembro de 2010

De um dos amigos do AlpinePortugal acabamos de receber o seguinte comentário/questão:

"Olá, mais uma vez parabéns pelo excelente blog.
Gostaria de lhe colocar uma questão relacionada com o alpine A110 que correu no rallye da suécia em 73. Bem sei que provavelmente não é o local correcto para lhe colocar a questão mas não encontrei o seu e-mail.
Gostaria de saber se o motor utilizado pelo Thérier neste rallye foi o 1800 ou 1600. Existe informação na internet de ter sido o 1800 mas o fabricante de miniaturas eligor indica 1600.
Obrigado, desde já
RSmodelCAR"
Jean-Luc Thèrier participou no Rallye da Suécia de 1973, disputado entre 15 e 18 e Fevereiro, fazendo equipa com marcel Callewaert. Esta participação é curioso porque Thèrier partiu para a Suécua dois dia depois do seu casamento, não fez treinos/reconhecimentos e usou as notas de Nicolas. Apesar disso, terminou em 3ºLugar.
Quanto ao Alpine, tratou-se do chassis nº 17.788, com a matrícula 934 HB 76, posto em circulação em 6 de Janeiro de 1972 e estreado no Monte Carlo 72 por Ove Andersson (nº 11).
Thérier usou igualmente o nº 11 no Alpine A110 e dispunha de um motor 1600 cc e pneus de neve (nesse ano os pneus de pregos foram interditos).
Vou tentar encontra uma foto.
Esperando ter ajudado, apareça sempre.

sábado, 20 de novembro de 2010

"Clásicos de Ocasión" - Ensaio de A110 1100



A revista espanhola "Clásicos de Ocasión", nº 26, de Julho/Agosto de 2010, apresenta um curioso ensaio de 6 páginas com um Alpine A110 1100 FASA - 1.108 cm3 para 58 cv. Deste modelo fabricaram-se 528 unidades em Espanha tendo cessado a sua produção em Setembro de 1970. Curioso. A não perder.

terça-feira, 16 de novembro de 2010

Lizauto Motor Show - Fotos Paulo Sousa


Lizauto Motor Show - Fotos Paulo Sousa


Publicamos agora um conjunto de fotografias tiradas pelo Presidente do CAR, Paulo Sousa, do excelente encontro Lizauto Motor Show, organizado pelo amigo Alpinista Pedro Mendes Alves.

domingo, 14 de novembro de 2010

A110 de Robert Neyret - Rali TAP 74

Alpine A110, matrícula 2462 HN 76, de Robert Neyret, do Team Aseptogyl, fazendo equipa com Yveline Vanoni no Rali Tap de 1974. Excelente foto cedida pelo António Silveira.
Consultando a "literatura caseira", este A110 é o chassis 18.390 e foi colocado em circulação em 1 de Outubro de 1973 para ser usado por Jean-Pierre Nicolas/Vial no Rallye de S. Remo, nº 8, onde terminou em 3º lugar.
Nesse ano fez o RAC também com Nicolas/Roure, nº 8, terminando na 5ª posição, assegurando com os 8 pontos conquistados a vitória no Mundial de Marcas.
Em 1974, Darniche/Mahé levam este carro ao Rallye Neige et Glace terminando na 2ª posição, atrás de Andruet, em Lancia Stratos.
Depois de participar no TAP a Alpine levou este carro ao Rallye du Bandama, com H. Pescarolo/Pierre Aujoulet, com o apoio da Gitanes.
Este carro foi em 76 para o Canadá onde esteve em várias exposições sendo vendido em 13 de Janeiro de 1977 a Danny Snobeck tendo participado nesse ano no Neige et Glace, em que terminou em 6º e nas 24 Horas de Chamonix.
Seria depois vendido à sociedade GSM tendo participado em rampas.

sábado, 13 de novembro de 2010

A110 de Jean-Pierre Manzagol

O piloto corso Jean-Pierre Manzagol teve uma longa ligação à Alpine tendo alcançado alguns excelentes resultados. Aqui, vêmo-lo na XIX Volta à Córsega, no Alpine A110 matrícula 560DK20, tendo como navegador Filippi. Voltaremos a falar de Manzagol.

24 Horas de Chamonix

terça-feira, 9 de novembro de 2010

Jean Vinatier na Volta a Portugal de 1965

Fotografia tirada por Rui Bevilacqua na partida no Parque Eduardo VII para a XVI Volta a Portugal 1965 do Alpine de Jean Vinatier - Hoffmann.

domingo, 7 de novembro de 2010

Alpine A110

Alpine A110. 8380GU76 é uma matrícula com muita história (vitória em Monte Carlo 1971 com Ove Andersson/Stone) quando a cor era azul França e os alargamentos traseiros eram bem menos pronunciados).

segunda-feira, 1 de novembro de 2010

Alpine Voador

Estamos em maré de Alpines Voadores. Aqui não há dúvidas: Jean-Luc Thèrier na Boa Viagem no Tap de "Boa Memória" 1973. Repare-se na rodas traseiras...