Revista ECHAPPEMENT | Abr 2018

 

Revista ECHAPPEMENT | Jan 2018

 

Manu Guigou/Alexandre Coria vencem R-GT no Rallye Monte Carlo

50 anos depois da vitória de Ove Andersson no Rallye de Monte Carlo 1971, Manu Guigou/A. Coria, em Alpine A110 preparado pelo Team Joffroy, fizeram história ao vencer na categoria R-GT (22º da geral) o Rallye Monte Carlo 2021.

Revista CLASSIC & SPORTS CAR | Nov 2008

 

"pour s'amuser un peu..." | Publicidade ALPINE A110 com tabela de preços

 

Revista RÉTROVISEUR | Fev 2016

 

Jean Luc Thérier et Alpine Renault

WRC Classics - Rallye Monte Carlo 1973 Review

Alpine A110 Color Edition 2020

 

Alpine A110 Légende GT

 

30e COUPE DES ALPES | 1969

 

Alpine Renaut F3 Patrick Depailler | Publicidade Lubrificantes Elf

 

Revista RETROVISEUR | Mar 2015

 

Revista AUTORETRO | Out 2002

 

Revista RSERIES | Jul/Set 2014

 

best of Alpine A110 RGT Rallye Monte Carlo 2021

Ogier vence Rallye de Monte Carlo | Guigou (Alpine A110) ganha nos RGT

                    

Sébastien Ogier/Julien Ingrassia (Toyota Yaris WRC) venceram o Rali de Monte Carlo e começaram da melhor maneira a defesa do título de 2020. Elfyn Evans/Scott Martin (Toyota Yaris WRC) foram segundos, a 32.6, oferecendo à Toyota uma dobradinha.

Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe (Hyundai I20 Coupé WRC), terminaram na 3ª posição a 1.13.4.

A. Mikkelson/O. Floene, em Skoda Fabia Evo, foram primeiros no WRC2 (7os da geral), e Y. Rossel/B. Fulcrand, em Citroen C3, venceram no WRC3 (11os da geral).

Entre os RGT, foi um autêntico troféu Alpine A110 com domínio de E. Guigou/A. Coria (22os da geral), seguidos de R. Astier/F. Vauclare (25os da geral), e de C. Robert/M. Duval (32os da geral).

A neve, o gelo a chuva com a consequente falta de condições de aderência impediram que os Alpine A110 rodassem em lugares mais próximos do top-ten deixando, contudo, excelentes indicações para os ralis de asfalto. 

Revista CLASSIC & SPORTS CAR | FEV 2016

 

Cartaz do 40º Rallye Automobile Monte Carlo | 1971

 

OVE ANDERSSON/DAVID STONE | Rallye Monte Carlo 1971

Foi a andar desta forma que o sueco Ove Andersson, fazendo equipa com David Stone, há 50 anos, venceu a edição de 1971 do Rallye de Monte Carlo (disputado entre 21 e 29 de janeiro), ao volante de um Alpine A110 1600, matrícula 8380 GU 76.

Foi uma prova gloriosa para a Alpine que colocou Jean-Luc Thèrier/Marcel Callewaert na 2ª posição e Jean-Claude Andruet/Michel Vial na 4ª posição. 

A "armada" Alpine colocou ainda Bernard Darniche na 8ª posição e Jean Vinatier na 9ª posição. 

Esta edição de 1971 teve 284 equipas inscritas e só 22 equipas terminaram a prova percorrendo 455,90 Km de percurso comum. A prova teve partidas de Oslo, Reims, Atenas, Almeria, Glasgow, Bucareste, Frankfurt, Marrakesh, Monte Carlo e Varsóvia.

Revista RCLASSIC | Hors - Série | Alpine 60 Ans de Légende

 

Revista AUTORETRO | NOV 1993

 

Revista AUTOPASSION | JAN2008

 

Horário Rallye Monte Carlo 2021

[ Em actualização] Sport TV 3

21JAN, 12.30/13h. Antevisão do Rali Monte Carlo; 13/14h. Transmissão da 1ª classificativa.

22JAN, 12,30/13h. Transmissão da 7ª PEC. Na Sport TV 5

Best Of Cédric Robert/Matthieu Duval test pré Monte Carlo 2021 full Atta...

Test Monte Carlo 2021 - Alpine R-GT & New 208 R4 Team CHL - Snow & Mista...

Test Monte Carlo 2021 | Manu Guigou | Alpine A110 R GT By PapaJulien

AUTOPOP - la revue des Pilotes | Fevrier 1974

 

Alpine Renault F3 | Patrick Depailler (1968)

Revista GAZOLINE | Julho de 2019

 

 

 

Alpine F1 2021

 

Alpine com desportivos exclusivos

PRESS RELEASE

14/01/2021

                                                                                                            

A ALPINE NO TOPO DA INOVAÇÃO DO GRUPO RENAULT COM AUTOMÓVEIS DESPORTIVOS EXCLUSIVOS

A AlpineCars, a Renault Sport Cars (RSC) e a Renault Sport Racing (RSR) reúnem-se sob a marca Alpine.

·        A nova entidade Alpine combinará a excelência tecnológica e a paixão pela competição, para desenvolver automóveis desportivos de elevadas performances, autênticos e exclusivos.

·        Uma entidade que combina o “knowhow” único da engenharia da RSC e da RSR, a fábrica de Dieppe, a exposição mediática da Fórmula 1 e a herança da marca Alpine.

·        Uma gama 100% elétrica que integra tecnologias de ponta com origem na Fórmula 1.

·        Um protocolo de acordo com o líder dos automóveis desportivos leves e icónicos, a Lotus, para desenvolver uma nova geração de automóveis desportivos 100% elétricos.

·        Utilização ao máximo dos ativos do Grupo Renault e da Aliança Renault-Nissan-Mitsubishi para otimizar os custos.

·        Atingir a rentabilidade até 2025, incluindo o investimento na competição automóvel.

A Alpine anunciou, hoje, os planos de crescimento, a longo prazo, como marca do Grupo Renault dedicada a automóveis desportivos, inovadores, autênticos e exclusivos.

As atuais atividades da AlpineCars, Renault Sport Cars e Renault Sport Racing serão reunidas numa única entidade, sob a marca Alpine. A Alpine associará a credibilidade de uma marca autêntica, a uma produção especializada, ao domínio de engenharia e a uma imensa exposição mediática na Fórmula 1.

Juntas, essas atividades transportam a Alpine para uma nova dimensão e lançam as bases de uma marca automóvel de “nova geração”, destinada a clientes exigentes e apaixonados.

 Ativos atuais e novas sinergias para novos desafios

A Alpine é, sem dúvida, a incarnação do automóvel francês; uma marca reconhecida, com uma gloriosa herança da competição e com especialistas altamente qualificados que produzem o modelo A110, na fábrica de Dieppe.

 A Renault Sport Cars é formada por uma equipa de 300 pessoas, mestres no desenvolvimento de automóveis desportivos. Especialistas que deram ao Grupo Renault modelos icónicos como o Renault 5 Turbo, Clio V6, Mégane R.S. Trophy e o novo Alpine A110.

A Renault Sport Racing e escuderia F1 juntas, reúnem 1200 pessoas, que desenvolvem, ao nível do desporto automóvel, o equivalente aos mais exigentes “desafios da relojoaria”, concentrando alguns dos maiores especialistas em aerodinâmica, mecânica e engenharia de motores. A Fórmula 1 oferece uma imensa plataforma de marketing e representa uma oportunidade única para fortalecer, globalmente, a imagem da marca Alpine à escala mundial.

A Alpine beneficiará dos recursos do Grupo Renault e da Aliança Renault-Nissan-Mitsubishi, que incluem tecnologias como a plataforma EV da Aliança, a presença industrial global do grupo, o acesso a uma estrutura de compras profissional que permitirá garantir a otimização dos custos, sem esquecer também o acesso privilegiado à rede de distribuição global e os serviços financeiros da RCI.

O objetivo é atingir a rentabilidade em 2025, incluindo os investimentos na competição automóvel.

A “garagem” Alpine 100% elétrica

 A nova organização, a intensificação das sinergias com o Grupo Renault e com a Aliança e a colaboração com parceiros selecionados, serão fundamentais para apoiar o plano de produto da Alpine:

·        Um Compacto Desportivo (segmento B), 100% elétrico, baseado na plataforma CMF-B EV da Aliança

·        Um Crossover Desportivo (segmento C), 100% elétrico, baseado na plataforma CMF-EV da Aliança

·        Um Desportivo 100% elétrico, substituto do A110, desenvolvido em conjunto com a Lotus

 Como parte do desenvolvimento da Unidade de Negócio da Alpine, o Grupo Renault e o Grupo Lotus assinaram um protocolo de acordo que visa diversos domínios de cooperação, onde se inclui o desenvolvimento conjunto de um modelo desportivo 100% elétrico. As equipas da Alpine e da Lotus comprometem-se a conduzir um abrangente estudo de viabilidade para as áreas de engenharia e conceção, para o desenvolvimento conjunto de um automóvel desportivo 100% elétrico, aproveitando os recursos, o “knowhow” e as instalações das respetivas marcas, em França e no Reino Unido.

A Alpine estará na vanguarda da inovação do Grupo Renault, seja em tecnologia, distribuição, experiência-cliente ou qualquer outra área de criação de valor para a marca e para os clientes. A próxima geração de produtos Alpine será baseada nas mais recentes inovações do Grupo Renault, e beneficiará da tecnologia e da experiência na F1: eficiente gestão da energia, sistemas de segurança e soluções de conectividade procedentes do elevado desempenho da F1 em matéria de análise e processamento de dados, que se traduzirão numa vantagem competitiva para os produtos Alpine. 

“A nova entidade Alpine combina três marcas com ativos e áreas de excelência distintas, em prol de uma empresa única e autónoma. O ‘know-how’ da nossa fábrica de Dieppe, e a excelência da engenharia das nossas equipas de F1 e da Renault Sport, brilharão com a nossa gama 100% elétrica e tecnológica, ancorando assim o nome ‘Alpine’ no futuro. Estaremos nas pistas e nas estradas, de forma autêntica, com a mais elevada tecnologia e seremos disruptivos e apaixonados”. Laurent Rossi, Diretor-geral da Alpine

 Manutenção na competição

A Alpine e a Renault têm uma longa história na competição, em diferentes categorias, seja na Fórmula 1, nos Ralis ou na Resistência. A competição permanecerá no centro dos ambiciosos planos da Alpine, com a Fórmula 1 a desempenhar um papel central na estratégia desportiva da marca. A partir de 2021, a equipa Alpine F1 competirá contra alguns dos mais prestigiados nomes da indústria automóvel e entrará no muito exclusivo e restrito “clube” das equipas de fábrica.

“Dar uma identidade forte e específica à Fórmula 1, mas também ao programa de competição da Alpine, é uma evidência e uma oportunidade. Ao colocar o desporto automóvel no centro da nossa abordagem, a identidade gráfica é fundamental. A decoração apresentada, hoje, é a primeira evocação à nova identidade do Alpine F1 Team. Alguns elementos gráficos estruturais permanecerão com o ‘uniforme’ das corridas, outros evoluirão. O emblema Alpine de dimensões generosas e o grafismo tricolor é o primeiro símbolo de forte identidade da marca em competição. O azul, o branco e o vermelho representam as cores da bandeira francesa e inglesa, numa simbologia muito importante para nós.”AntonyVillain, Diretor de Design da Alpine,

Uma marca nascida da competição para a competição

A Alpine foi fundada em 1955, por Jean Rédélé, um jovem apaixonado pelo desporto automóvel, que se inspirou no nome do seu “parque de diversões” favorito – os Alpes – para atribuir o nome à sua marca.

 Foi, em 1962, que a Alpine começou a ser reconhecida e a descolar para “voos mais altos”, com o lançamento do original A110. Naquela época, a Alpine e a Renault colaboravam de forma próxima, com os modelos Alpine a serem vendidos e assistidos nos concessionários Renault. No início dos anos 70, a Alpine fazia já parte da elite dos ralis. Em 1971, monopolizou, pela primeira vez, o pódio do célebre Rali de Monte-Carlo, repetindo a façanha dois anos depois. E foi precisamente em 1973, que a Alpine conquistou, também, o título de Construtores no Campeonato do Mundo de Ralis.

 Paralelamente e fora da competição, as vendas dos modelos de estrada da Alpine cresciam. Para responder a esse sucesso, a Alpine construiu uma fábrica, em Dieppe, em 1969 (o mesmo local onde atualmente é produzido o novo A110), e onde, em 1971, o A310 entrou em produção, antes da marca ser adquirida pelo Grupo Renault, em 1973.

Em 1978, a Alpine conquistou o seu mais famoso triunfo, alcançando a glória com a vitória nas míticas 24 Horas de LeMans. Em Dieppe, a fábrica continuou a lançar novos e inovadores modelos desportivos, como o A310 V6 e o GTA, com a produção da Alpine a cessar em 1995. Em 2017, a Alpine lançou o novo A110, um modelo fiel aos princípios intemporais do A110 original que, de imediato, atingiu o sucesso, não só pela onda de apaixonados que conquistou, mas também pelos números prémios internacionais granjeados.

 Sobre a Alpine

Fundada em 1955 por Jean Rédélé, a Alpine afirmou-se, ao longo dos anos, com os seus modelos desportivos. Em 2018, a marca apresentou o novo A110, um modelo desportivo fiel aos princípios intemporais da Alpine em matéria de leveza, agilidade e prazer de condução. Em 2021, a AlpineCars, a Renault Sport Cars e a Renault Sport Racing reúnem-se sob a bandeira da Alpine, que se torna, assim, a marca do Grupo Renault dedicada aos automóveis desportivos inovadores, autênticos e exclusivos, com a herança e o “knowhow” da histórica fábrica de Dieppe e a competência na engenharia das equipas de Fórmula 1 e da Renault Sport Cars.

Publicidade 42º Rallye de Monte Carlo

 

43º RALLYE AUTOMOBILE MONTE CARLO | 1974

 

Rallye Monte-Carlo 1973

 

Cartaz 39º Rallye Automobile Monte Carlo 1970

 

Revista Retroviseur | Mars 2007

                                     

21º Rali Acrópole 1973 | Vitória Jean-Luc Thérier / Christian Delferier

Classificação Final: 1º JL Thérier (Alpine A110 1800 [8695 HG 76]); 2º R Aaltonen (Fiat 124 Abarth Rallye [TO H47493]); 3º JP Nicolas (Alpine A110 1800 [8692 HG 76]); 4º H Lindberg (Fiat 124 Abarth Rallye [TO H26826]). Terminaram 11 equipas.

Revista Rallye Racing | Fevereiro de 1970

 

Publicidade Alpine A110

 

Francorchamps Rallye Festival 2021 | 20 a 23 de maio

O Francorchamps Rallye Festival 2021 contará este ano com duas equipas portuguesas ao volante de dois Alpines A110, decorados a rigor para comemorar o 1º título de marcas de 1973. 

Mais notícias em breve 

Mais informações: https://francorchamps-rallye-festival.be/