Excelente artigo publicado no site Les Alpinistes. Clique abaixo para ler.
https://lesalpinistes.com/alpine-1973-50-ans-titre-legendaire-fete-dieppe/?utm_source=mailpoet&utm_medium=email&utm_campaign=les-newsletter-total-derniers-articles-des-alpinistes_15
Este sábado tem lugar na Marina de Cascais o concurso de elegância Autobello..
O Clubalp, a convite da Santogal, estará presente com vários Alpines dos seus associados.
AutoBello é um concurso de elegância que junta o universo dos automóveis à relojoaria.
Depois de Cascais, AutoBello irá a Madrid, Marbella, La Toja, Barcelona e Miami.
22 Maio 2023
PELA PRIMEIRA VEZ NAS RUAS DE DIEPPE, O A290_β DEU ESPETÁCULO.
Após a sua apresentação em Bristol, a 9 de Maio, o novo show-car elétrico da marca foi pela primeira vez para as ruas em Dieppe. Fazendo lembrar o Alpine R5, os fãs tiveram o primeiro contacto com o A290_β, um precursor do modelo de produção, um verdadeiro Alpine, com carácter próprio. O carro de exposição trouxe as montanhas para a cidade com o seu motor elétrico e um design altamente inspirado nos Alpes. Perante inúmeros fãs da marca nas ruas de Dieppe, este show-car marcou a chegada da Alpine a uma nova era, estabelecendo um novo estilo de vida de automóvel desportivo elétrico.
Nos relvados à beira-mar da cidade, os espetadores puderam ver de perto o A290_β e a sua configuração de três lugares, que coloca o condutor no centro da experiência de condução desportiva da Alpine. Sendo o digno herdeiro dos automóveis de competição Alpine, estava tudo a postos para um espetáculo único! A presença do carro de exposição reiterou, uma vez mais, a ambição empenhada da marca de uma desportividade sustentável na sua próxima linha de automóveis de produção.
RALIS NO CENTRO DO EVENTO
O museu temporário, localizado nos relvados de Dieppe, recebeu os visitantes com uma exposição de cerca de 20 automóveis que fizeram da Alpine um nome familiar dos ralis desde os anos 60 até aos dias de hoje. Prenunciando o futuro da Alpine, tanto em termos de competição como de automóveis de estrada, o concept-car Alpenglow também esteve em exposição, anunciando um possível novo caminho a seguir com o hidrogénio acoplado a um motor de combustão. Lado a lado no seu pódio, as duas gerações do A110 San Remo foram exibidas ao público. A Manufacture Alpine Dieppe Jean Rédélé também esteve presente neste fim-de-semana. Num espaço dedicado, os visitantes onde puderam aprender mais sobre as diversas funções que os nossos colaboradores desempenham na Fábrica, através de debates e workshops conduzidos por especialistas no local.
Liderado pelo A290_β , um desfile de Alpines de várias gerações, que escreveram a história da marca, atravessou a cidade até chegar à orla marítima de Dieppe, oferecendo uma perspetiva única a todos os participantes.
Era o tempo dos "3 mosqueteiros", Jean-Pierre Nicolas, Bernard Darniche e Jean-Luc Thèrier, numa história recheada com muitos outros nomes como Jean-François Piot, Jean Vinatier, Ove Anderson, Gérard Larrousse, Jean-Claude Andruet, Jean Ragnoti ou Michele Mouton.
Jean-Pierre Nicolas disputou a sua primeira prova em Portugal na Volta à Ilha da Madeira de 1967, sendo o primeiro piloto estrangeiro a conquistar a vitória naquela prova emblemática, ao volante de um R8 Gordini.
Voltaria em 1968 para disputar o Rallye Tap desistindo a poucos metros da meta depois de vencer a parte desportiva.
Em 1971, já integrado na equipa Alpine, seria o vencedor do 5º Rallye Internacional Tap, fazendo equipa com Jean Todt.
No ano seguinte, desistiu devido a problemas de caixa, e em 1973, fazendo equipa com Michel Vial, foi segundo no 7º Rallye Internacional Tap, atrás de Jean-Luc Thèrier.
O Clube Alpine Portugal atribuiu a Jean-Pierre Nicolas a categoria de sócio honorário numa cerimónia cheia de significado e emoção.
Ficou a promessa de voltar em 2024.
A Alpine apresentou, em Bristol, o Alpine A290_β , um show car que antecipa o futuro desportivo elétrico citadino da marca. Este veículo é o primeiro da "Dream Garage", personificando uma nova era para a marca, decididamente elétrico e desportivo.
Destaque para a epopeia do R5 Turbo, Homenagem especial a Jean-Pierre Jabouille, restauro de um A110 "Olimpique", flashback Les routes du Nord 1969, Retrato histórico de Pierre Orsini, actividades dos Clubes e 5 pags de pequenos anúncios.
Depois da Peugeot, com S. Loeb, no Peugeot 208 T16 Pikes Peak, é agora a vez da Alpine levar um A110 baptizado Pikes Peak, fruto da colaboração entre as equipas do gabinete de design da Alpine, lideradas por Raphaël Linari (diretor de design) e as da Signatech, lideradas por Lionel Chevalier (diretor técnico) e François Letort (diretor de projeto). O carro, o A110 mais radical até à data, foi convertido numa máquina de corrida.
Os designers da Alpine abraçaram assim plenamente a sua escolha de linhas extremas, demonstração e impacto visual, mantendo algumas proporções originais para garantir que o carro continua a ser elegível para a categoria Time Attack 1, o que é retratado na inclusão de uma barbatana de tubarão ao estilo “Le Mans” no vidro traseiro que corta literalmente a enorme asa traseira.
Este Alpine único embarcará em breve no seu assalto aos picos americanos com o objetivo de bater recordes. Após a sua estreia em Lurcy-Lévis, a 25 e 26 de abril, o modelo receberá o seu piloto designado para Pikes Peak, Raphaël Astier, que irá testar o carro na sua configuração final pela primeira vez na próxima semana.
Vencedor da Taça FIA R-GT de 2022 com o A110 Rally, Raphaël Astier efetuará uma primeira sessão em Drôme e depois em Val Thorens. A subida será a 25 de junho de 2023.
Veremos, aliás, voaremos.
