Rally de Portugal – História / History - 1968

Rally TAP 1969. A "Superespecial" de Alvalade

[Video.170] Rallye de Portugal 1970

Rally de Portugal – História / History – 1973

Rally de Portugal – História / History - 1971

Rally de Portugal – História / History – 1972

INTERVIEW JEAN REDELE PERE D'ALPINE PART2

INTERVIEW JEAN REDELE PERE D'ALPINE PART1

Les Alpines de Redele 1963

Monsieur Alpine

CAMPEONATO DO MUNDO DE RALIS 1973

LA BERLINETTE A 110

Alpine - Film Histoire

Clube Alpine Portugal (II)

A Alpine/Alpine Renault é uma marca prestes com mais de seis décadas de vida e é detentora de uma história ímpar no desporto automóvel internacional e nacional sendo épicas, nomeadamente, as prestações nos Ralis de Monte Carlo, Córsega, Acrópole, e Tap de 1973 que culminou com a conquista d primeiro Campeonato do Mundo de Marcas. Depois disso... foi o que todos sabemos.

Em 2018 assistimos ao muito desejado ressurgimento da Alpine com um novo A110 que a todos surpreendeu pela capacidade de fazendo um automóvel novo manter o espírito do carro concebido pelo fundador Jean Rédélé a que associamos nomes de pilotos como Bernard Darniche, Jean-Pierre Nicolas e Jean-Luc Thérier, entre outros.

Por todas estas razões, os "alpinistas" portugueses reuniram-se na vontade de criar o Clube que possa reunir proprietários e admiradores da marca em Portugal com o objectivo de "divulgação e promoção de eventos ligados à marca, desenvolver relações de cooperação entre os associados, partilha de informação e contacto com outros clube". 

Para isso foi constituída uma Comissão Instaladora que agora convoca todos aqueles que se revejam nesta entidade para estarem presentes na Assembleia Geral Constituinte do Clube Alpine Portugal que se realizará no dia 14 de setembro de 2019, pelas 15h, no Estádio Magalhães Pessoa, em Leiria, por ocasião do evento Leiria Sobre Rodas.

A Comissão Instaladora

Pedro Barros, Pedro Mendes Alves e José Jaime Bandeira

Clube Alpine Portugal

No próximo dia 14 de setembro, deverá realizar-se a Assembleia Geral constituinte do Clube Alpine Portugal, por ocasião do evento Leiria Sobre Rodas, reunindo proprietários e apaixonados da marca criada por Jean Rédélé.
Em breve contamos dar mais informações.

ALPINE A110 para Ralis

23 de agosto de 2019. Ora aí está! Primeiras notícias sobre os testes do Alpine A110 para homologação em ralis.
O desenvolvimento do carro está a cargo da equipa Signatech e deverá apresentar 300 cv para 1.050 kg de peso, deverá ser homologado junto da FIA na categoria R-GT.
Ficou a saber-se que o A110 de ralis fará a sua apresentação pública no fim de semana de 5 a 7 de setembro, sendo carro de abertura no Rallye Mont-Blanc Morzine (Haute-Savoie), conduzido por Emmanuel Guigou. 
Grande notícia para todos os admiradores da marca e dos ralis. 

Alpinche de Estanislao Reverter

Estanislao Reverter nasceu em Orense a 1 de outubro de 1929. Engenheiro mecânico de formação, começou a competir em 1955 no Torneio FASA, ao volante de um Renault 4/4. Três anos depois, teve a sua primeira participação no Rali de Monte Carlo, ao volante de um Dyna Panhard e foi vice-campeão espanhol de ralis. 

Em 1970, no rali internacional de Orense, José Pavon guiava um dos 911R da Escuderia Orense quando teve um acidente. O chassis ficou danificado, mas o motor ainda era aproveitável. Reverter tinha um Alpine A110 parado que modificou para meter o motor Porsche, bastante maior do que o 1.6 Renault. Na adaptação usou o eixo traseiro de um Volkswagen, mais compatível com o motor e a caixa de velocidades do Porsche. 

O A110 passou a dispor de 220 cv numa carroçaria com bastante menos de 1.000 kg, o que criava naturais dificuldades de condução.  

Reverter quis chamar ao "novo" carro "REALPOR", (siglas de REverter, ALpine e PORsche) mas a imprensa e o público assumiu o nome de "ALPINCHE" (iniciais de ALPINe e PorsCHE).

E estreia aconteceu no Rali Rias Baixas de 1971 terminando em 3º.

Em 1971, o Alpinche conseguiu quatro pódios, sendo sexto no Campeonato de Ralis de Espanha. No ano seguinte, trocou o motor por uma versão 2,7 litros com um eixo traseiro Land Rover. O Alpinche venceu três ralis em 1972, o Criterium Luís de Baviera, o Rias Baixas e o Ciudad de Oviedo. Participou no Rali de Portugal onde acabou por abandonar. Acabou o campeonato na quinta posição da geral.

Em 1973, voltou a vencer o Rias Baixas e foi 2º no Rali de Espanha. A meio do ano, o carro passou para José Pavon, mais experimentado na condução dos Porsches, mas os resultados foram mais modestos. 

Em 1974, Reverter voltou a guiar o Alpinche sendo 3º no Criterium Luis de Baviera e 4º nos 500 km Nocturnos de Alicante. Pavon voltava a guiar o carro, e na Subida de Castro Beiro, perdeu o controle do carro e este acabou com a frente destruída. O carro foi reconstruído e voltou às mãos de Pavon, sem resultados de relevo.

Em abril de 1975, na Subida de Vasco Navarro, Reverter sofreu acidente batendo em alguns carros, ficando ferido na cara e quebrando algumas costelas, apressando a sua retirada do automobilismo. Beny Fernandez ficou com o carro mas poucos meses depois, no Rally del Sherry, sofreu um acidente ficando o carro muito danificado. 

Em 1976, com as alterações dos regulamentos, acabou por ser abandonado terminando aqui uma história do engenho e arte deste engenheiro mecânico que, depois disso, ainda daria muitos contributos ao desporto automóvel da Galiza e de Espanha.

Reverter faleceu em 3 de fevereiro de 1991, aos 72 anos. 

No centro de Ourense existe uma estátua que homenageia Reverter, já publicada neste blog.

Revista Berlinette Mag nº 94

Já está nas bancas em Portugal a Revista Berlinette Mag nº 94 - agosto/setembro de 2019.
São 82 páginas de notícias sobre "as criações de Jean Rédélé" com novidades sobre o Alpine A110 S, o triunfo nas 24 Horas de Le Mans, reportagens sobre um Rarísismo A310 V6 de 1978, dois A610, a recuperação de um A110 1.3 V85, Marie-Odile Desvignes, comparativo Renault 21 Turbo vs Alfa Romeo 75 Turbo, notociário de clubes Alpine e anúncios de veículos e peças.
Uma boa leitura para a época de férias.

Alpine A110 da Giada Corse

Paleari/Monti, no Giro d' Itália 1973. Desistência com problemas de motor

Festa do Selo 2018 Alpine Renault A110

ALPINE A110

ALPINE A110S

O REGRESSO DA ALPINE

Depois de muitos anos de espera, a Renault decidiu fazer regressar a marca Alpine com um novo A110. Boas notícias. Excelentes notícias para milhares de fãs.
Também este blog ALPINE PORTUGAL está de regresso.
Até breve.