24 Horas de Le Mans 1969

Cartaz das 24 Horas de Le Mans 1969, disputadas em 14 e 15 de junho, com a armada Alpine (A110, A210 e A220) em primeiro plano.

Quelle Alpine êtes-vous?

Com a devida vénia, copiamos do site Alpine Planet interessante quadro/calendário Alpine. Pena o ano só ter 12 meses!

ALPINE A110S

O novo Alpine A110S já está disponível para ser conhecido em detalhe e testado em estrada no Alpine Centre Lisboa, na Rua Dr. José Espírito Santo, Lote 11 - E.

A família Alpine em silhuetas

Leituras de domingo à tarde

Este tempo de outono vem a propósito para repor leituras atrasadas e, nalguns casos, reler artigos que nos chamaram especial atenção. Berlinette, Mille Miles, Sport Auto, Top Gear, Auto Drive, e Auto Foco. Bom domingo. 

Revista Berlinette Mag nº 95

Já está disponível a Revista Berlinette Mag nº 95, outubro/novembro 2019.

Pin ALPINE RENAULT MICHELIN

Bandeira ALPINE

Campeonato do Mundo de Ralis 1973

Pin comemorativo da conquista pela Alpine do 1º Campeonato do Mundo de Ralis Marcas, em 1973.

1º ENCONTRO CLUBE ALPINE PORTUGAL

O Clube Alpine Portugal vai organizar no próximo dia 17 de novembro o seu primeiro Encontro com saída na região de Leiria, Batalha e Alcanena, conforme programa acima.

Será o primeiro grande momento de reunião e partilha da família Alpine Portugal, depois da criação do Clubalp, em 4 de outubro passado.

O Encontro termina com uma Assembleia Geral do Clube.

Cartaz publicitário "Campeon de España 1967"

Cartaz publicitário celebrando o título de Campeão de Espanha de Ralis Gran Turismo, Sport y Prototipos 1967 conquistado por Bernard Tramont, em Alpine Renault.

A produção de Alpines no mundo

Por Pedro Barros Pereira

Em 22 de junho de 1955, Jean Rédélé fundou a Alpine, em Dieppe, no Norte de França.

Entre 1956 e 1994 a Alpine teve 3 famílias de modelos, A110, A310 e A610.

Ao todo terão sido produzidos em França 27.010 Alpines.

Mas a produção de Alpines não se limitou a França.

Nos anos sessenta, Jean Rédélé estabeleceu parcerias para a produção sob licença de Alpines na Bulgária, Brasil, Espanha e México, assumindo formas e relacionamentos com variáveis diferentes consoante o parceiro e os países.
Ao todo, estimamos que tenham sido produzidos 30.549 Alpines em todo o mundo, entre 1956 e 1994.
Com o ressurgimento da Alpine em 2018 com o novo A110 já foram produzidos mais de 7.000 carros.
Aqui fica um resumo desta grande aventura.

Bulgária

A exemplo do que se tinha passado com a Renault, em 1966, Rédélé estabeleceu uma parceria com a ETO Bulet (organização estatal de comércio e exportação) para a produção sob licença, nas fábricas de Plovdiv, dos Alpines sob a designação de Bulgaralpine.
Depois de muitas vicissitudes na instalação da fábrica e no fornecimento das matérias primas para a fabricação da fibra, a produção começou em 1967, sendo director de produção o piloto de ralis Iliya Chubrikov. 

Em 1968, dois carros da equipa local de ralis liderada pelos irmãos Iliya e Nikola Chubrikov participaram no Rali de Monte Carlo.

Entre 1967 e 1969 foram produzidos o Bulgaralpine GT4 e o Bulgaralpine Berlinette.

A produção terminou em 1969 e desconhecem-se ao certo quanto carros foram produzidos mas, a crer nas palavras de Ilya Chubrikov que era o director de produção,terão sido produzidos cerca de 100 carros.

Brasil

No Brasil, a escolha de Jean Rédélé da parceria para a produção sob licença dos Alpines recaiu na Willys Overland.

Os modelos adoptaram a designação de Willys Interlagos, com as versões Berlineta, Coupé e Cabriolet e foram produzidos entre 1962 e 1966.

Foram produzidos 822 Willys Interlagos.

Espanha

Em Espanha, Jean Rédélé estabeleceu em 1963 uma parceria com a FASA Fabricacion de Automoviles SA, de Valadolid, fundada por Manuel Jimenez Alfaro em 1950, para a fabricação sob licença dos Alpines. 

A produção começou com o A108, nas versões Berlinette e Cabrio Sport. 

Em julho de 1965, a Renault assumiu o controlo da empresa passando a designar-se FASA-Renault. Decidida a manutenção da linha Alpine em Valladolid, em 1966 entrou em produção o A110 Berlinette que se manteve até 1978, nas motorizações 1100, 1300 e 1400.

Terão saído das fábricas da FASA Renault de Valladolid 1904 Alpines.

México

No México, Jean Rédélé estabeleceu uma parceria com a sociedade DINA - Diesel Nacional, da cidade do México, para a produção sob licença dos Alpines aqui com a designação de Dinalpin.

Nas fábricas da DINA, na Área Industrial Vallejo, na cidade do México, foram produzidos os modelos Dinalpin Berlinette, Dinalpin GT4 e Dinalpin Cabriolet.

A produção durou entre 1965 e 1974 e foram produzidos 713 Dinalpins.

Jaume Segarra e Luís Aragonés

Jaume Segarra Farrès, Presidente do Club Alpine Catalunya, e Luís Aragonés, da Galiza, duas das grandes referências dos Alpinistas de Espanha por ocasião do II Encontro Ibérico Alpine, em 2008. E que tal um reencontro para breve, quem sabe, num III Encontro Ibérico Alpine? Ou outro nome.

Escape Livre Magazine

Escape Livre Magazine, nº 72 - Série V, Dezembro de 2018 a Março de 2019. Destaque da 1ª página: "Alpine está de volta!" Na fotomontagem pode ver-se metade do Renault Alpine A110 1.300, matrícula OS-79-32, pertencente ao associado do Clubalp Sr. Augusto Ramiro Patrocínio.

Paulo Grosso e Susana Cordeiro melhores portugueses no Rali de Portugal Histórico

Paulo Grosso e Susana Cordeiro foram os melhores portugueses no Rali de Portugal Histórico. Um abraço da família Alpinista a um ilustre membro da família. Abaixo reproduzimos com a devida vénia entrevista ao jornal Autosport.

A dupla Paulo Grosso/Susana Cordeiro num Porsche 911 de 1968 acabou o Rally de Portugal Histórico na quarta posição, sendo a melhor dupla portuguesa.

Em entrevista ao Autosport, Paulo Grosso fala no gozo que é passar nas especiais em Sintra e também falou na dificuldade do acerto dos instrumentos.

Ouça aqui: https://soundcloud.com/autosportpt/paulo-grosso-rali-de-portugal-historico-2019

Rali de Portugal Histórico

Depois de ter sido convidado para fazer a noite de Sintra, Pedro Mendes Alves e Maria Mendes Alves no Slalom no Autódromo do Estoril, junto ao seu bonito Alpine A110.
A título de informação, o Vice-Presidente do Clube Alpine Portugal tinha o pleno de participação em todas as edições da prova do ACP.
Refira-se ainda a brilhante participação do associado do Clubalp, Paulo Grosso, fazendo equipa com Susana Cordeiro, em Porsche 911, quartos da geral e melhores portugueses.
Parabéns da família Alpinista.

Catálogo A 110 S

Catálogo A 110 - Alemanha e Áustria

Magazyn Centre Alpine Catowice / 01, Polónia

Magazyn Centre Alpine Katowice / 02, Polónia

Catálogo A 110 -Inglaterra e Escócia

Livro "Alpine, La Renaissance", de Bernard Ollivier

Reunião entre Clube Alpine Portugal e Centro Alpine Lisboa

Uma delegação do Clube Alpine Portugal composta pelos seus Presidente e Vice-Presidente, Pedro Barros e Pedro Mendes Alves, respectivamente, e pelo Presidente da Mesa da Assembleia Geral, Fernando Fraga, reuniu hoje em Lisboa com o Conselheiro da Alpine em Portugal, Pedro Pessoa, para apresentação de cumprimentos depois da realização da escritura pública de constituição e para debater as bases do Plano de Actividades do Clube para 2020 com vista ao estabelecimento de uma parceria sólida e duradoura. 

A Direção garantiu já as bases de uma parceria com a Elf decorrendo contactos com outras entidades.

O Plano de Actvidades deverá ser presente à Assembleia Geral que se realizará a 17 de novembro por ocasião do I Encontro do Clube Alpine Portugal, cujo programa deverá ser divulgado em breve.  

Seja sócio fundador do Clube Alpine Portugal

Se é proprietário de um modelo da marca Alpine, ex-proprietário, se correu com modelos Alpine ou, simplesmente, se é simpatizante desta grande marca fundada por Jean Rédélé, não perca a oportunidade de ser sócio fundador do Clube Alpine Portugal e junte-se à família dos Alpinistas portugueses.
O I Encontro do Clube Alpine Portugal será a 17 de novembro.

Peça uma proposta de Admissão de Associado através do mail clubealpineportugal@gmail.com

Valor da jóia: €50; Quota anual: €40; Quota 2019; €10. Os jovens até aos 26 anos estão isentos do pagamento de jóia e quota.

Clube Alpine Portugal no Autoclássico 2019

O Clube Alpine Portugal agradece publicamente ao organizador do Autoclássico Porto 2019, Eventos del Motor, na pessoa do Sr Nélson Cardoso, o convite para estar presente neste importante certame de mostra do automóvel clássico e das suas instituições.

Um agradecimento a todos os associados do Clube e simpatizantes da marca Alpine que passaram pelo nosso stand, provavelmente um dos mais bonitos da Feira.

Um agradecimento especial ao associado Antero Brochado pela cedência do seu bonito A110.

Clube Alpine Portugal no Autoclássico 2019

4 de outubro de 2019 foi um dia cheio e intenso!
Depois da escritura de pública de constituição do Clube Alpine Portugal foi tempo de rumar à Exponor para acabar de montar o stand do Clubalp no Autoclássico 2019, primeira aparição pública do Clube.
 É visível na foto o roll-up de apresentação do Clube com o match de ter sido fundado a 4 de outubro de 2019.
Foi tempo de rever bons e velhos amigos, Manuel de Sousa Ramos, Guilherme Abreu, Zé Leite, vários amigos da Galiza de que destaco Luís Aragonés.
Um agradecimento muito especial ao Antero Brochado que cedeu o seu lindíssimo A110 que vemos na foto.

Escritura pública de constituição do Clube Alpine Portugal

Realizou-se hoje, 4 de outubro de 2019, no Cartório Notarial de Amarante a escritura pública de constituição do Clube Alpine Portugal. Foi um momento histórico que representa o assumir de um desígnio de reunião e partilha em torno da marca Alpine e representa um acto de justiça perante as pessoas que nos últimos 60 anos fizeram e mantiveram uma marca com um percurso único. Um bem hajam a todos.
Na foto, da esquerda para a direita, António de Moura (Notário), Pedro Mendes Alves, Pedro Barros, José Bandeira, Pedro Pinto e Antero Brochado.